塔機是建筑施(shi)工(gong)行業(ye)中(zhong)非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)設備之(zhi)一(yi)(yi)，在長時(shi)間(jian)的(de)(de)使(shi)用下事故(gu)頻(pin)發，其中(zhong)一(yi)(yi)半是由(you)于(yu)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)。為(wei)了避免重(zhong)大設備事故(gu)的(de)(de)發生，如何防止液壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)一(yi)(yi)個待解決的(de)(de)問(wen)題。通(tong)過對液壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜(zong)合(he)統(tong)計，發現大部分系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)突發性故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是液壓(ya)(ya)油污(wu)染造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)。

液(ye)壓油污染的(de)主要原因是在(zai)使(shi)用和維護(hu)過程中混入液(ye)壓油的(de)水(shui)、灰塵和空氣(qi)；液(ye)壓元件制造過程中留(liu)在(zai)系統(tong)中的(de)金屬碎片(pian)、沙粒(li)和其他(ta)雜質(zhi)；

使用中的液壓元件(jian)磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)(ye)壓頂升系(xi)統是一個封閉的(de)(de)(de)循(xun)環系(xi)統。當液(ye)(ye)壓油被污(wu)(wu)染時(shi)，其(qi)堅硬(ying)的(de)(de)(de)顆粒污(wu)(wu)垢(gou)會增加相對滑動部件在通過齒輪(lun)泵時(shi)的(de)(de)(de)磨損，磨損產(chan)生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系(xi)統返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)(de)不斷(duan)循(xun)環，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)污(wu)(wu)垢(gou)將(jiang)進(jin)入泵內，污(wu)(wu)垢(gou)的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給液(ye)(ye)壓元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨損。相對運(yun)動部件之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏，這將(jiang)降低系(xi)統的(de)(de)(de)工(gong)作效(xiao)率并(bing)提高(gao)油溫。

液壓油是液壓頂升系(xi)統的(de)動力傳遞介(jie)質，受溫度、壓力和污染的(de)影響，容(rong)易氧(yang)化變(bian)質。液壓油一旦(dan)氧(yang)化變(bian)質，不(bu)僅(jin)會降(jiang)低(di)密封與(yu)油的(de)相容(rong)性(xing)，加速其老(lao)化，失去密封性(xing)能；此外(wai)，提(ti)醒你(ni)，氧(yang)化油膜沒有潤滑作用，使(shi)相對運(yun)動零件(jian)(jian)的(de)金屬表面相互接觸，加速零件(jian)(jian)的(de)磨損(sun)。由(you)于內部泄(xie)漏，系(xi)統的(de)工作效率降(jiang)低(di)，無法達到工作壓力。

另外，液壓頂升系統中(zhong)的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油壓的(de)控(kong)制下工(gong)作的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)芯的(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)門將不(bu)能(neng)正(zheng)常工(gong)作，導致系統突然故(gu)障(zhang)。

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