塔機的(de)力矩限制(zhi)器、重量限制(zhi)器、高度限制(zhi)器、振(zhen)幅限制(zhi)器和防飛保護器等安全裝置(zhi)已成為強制(zhi)性對象。在塔機的(de)安全使用(yong)中,很容易忽視以下問(wen)題(ti):塔機定位的邊坡(po)穩定(ding)性(xing)(xing)計算(suan):當塔吊需(xu)要布(bu)置(zhi)在(zai)無護坡(po)措施的建筑物基(ji)(ji)槽(cao)(cao)一側時,需(xu)要計算(suan)邊坡(po)穩定(ding)性(xing)(xing),以及小管是布(bu)置(zhi)在(zai)基(ji)(ji)槽(cao)(cao)頂(ding)部還是基(ji)(ji)槽(cao)(cao)底部。標準(zhun)節(jie)應穿(chuan)插進行:塔機底(di)部(bu)(bu)的標(biao)準截面受力較大(da)(da)。如果同一標(biao)準節長時間安裝在底(di)部(bu)(bu),必然會造成(cheng)(cheng)疲勞破壞或應力過大(da)(da)造成(cheng)(cheng)的破壞。正確的做法應該是:塔機(ji)的力矩(ju)限(xian)制器(qi)、重量限(xian)制器(qi)、高度限(xian)制器(qi)、振幅(fu)限(xian)制器(qi)和(he)防飛保(bao)護器(qi)等安全裝置(zhi)已(yi)成為強制性對象。在塔機(ji)的安全使用(yong)中(zhong),很容易忽視以下問題:
塔(ta)機(ji)定位的邊坡(po)穩(wen)定性計算:當塔(ta)吊需(xu)要布(bu)置在無護坡(po)措(cuo)施的建筑(zhu)物基(ji)槽一側(ce)時(shi),需(xu)要計算邊坡(po)穩(wen)定性,以及小管是布(bu)置在基(ji)槽頂部(bu)還是基(ji)槽底部(bu)。
標準節(jie)應(ying)穿插進行(xing):塔機底部(bu)的(de)標準截(jie)面(mian)受力較大(da)。如果同一標準節(jie)長時間安(an)裝在(zai)底部(bu),必然(ran)會造成(cheng)疲勞破壞或應(ying)力過大(da)造成(cheng)的(de)破壞。正確的(de)做法應(ying)該是:每次拆裝,交替使用底(di)部(bu)(bu)的其他標(biao)準節,以(yi)免同一標(biao)準節總是在(zai)底(di)部(bu)(bu)。
標準節連接螺栓(shuan)應及時更(geng)換:正(zheng)規(gui)的產權單位更(geng)注重(zhong)這一點,而一些依靠隸屬關系謀生的個(ge)體(ti)單位則有更(geng)多不規(gui)范的使(shi)用例子。如(ru)果螺栓(shuan)銹蝕嚴重(zhong),螺紋面(mian)銹蝕麻(ma)面,未更換仍在使用(yong),嚴重違(wei)反(fan)高強(qiang)度連(lian)接(jie)螺栓的(de)使用(yong)要(yao)求,塔機的(de)安全系數將大(da)大(da)降低。通常,標準(zhun)截面的(de)連(lian)接(jie)螺栓配(pei)有平墊圈,以增加連(lian)接(jie)套的(de)受(shou)力面積(ji),保護連(lian)接套表面免受摩擦損壞(huai)。起重(zhong)機平墊圈(quan)的(de)硬(ying)度(du)很高,個別拆裝人員在操作時隨意拆卸(xie)平墊圈(quan),導致連(lian)接套表面劃(hua)傷,影(ying)響擰緊力,增加連(lian)接套局(ju)部壓力,改(gai)變(bian)連(lian)接套受力均勻(yun)。
對(dui)起(qi)重機零件(jian)的(de)主要(yao)節點、焊點做檢查(cha):塔機結構中節點多,焊點多,要(yao)全(quan)部檢查(cha)到位,真的(de)很(hen)難,也沒必要(yao)。檢查(cha)塔帽和(he)平衡臂(bei)的(de)連接點很(hen)重要(yao)。塔機拆卸或維修時(shi),應(ying)檢查臂件的主(zhu)要節點(dian)和焊點(dian)。此時(shi)應(ying)認真(zhen)檢查,處(chu)理發現的問(wen)題;使用(yong)過(guo)(guo)程(cheng)中注重采樣和監測,避(bi)免影響(xiang)用(yong)戶使用(yong),甚至避(bi)免使用(yong)過(guo)(guo)程(cheng)中因處(chu)理失誤而引發的糾紛。
以上分享了塔機(ji)正確使用(yong)的(de)方法,希望能幫助到大(da)家。我司(si)主要從(cong)事塔機(ji)租賃業務,如有需要歡迎來電(dian)咨詢。