塔機是建筑施工(gong)行業中非(fei)常重要的(de)(de)設備之一，在(zai)長時間的(de)(de)使用(yong)下事(shi)故(gu)(gu)(gu)頻(pin)發(fa)，其中一半是由(you)于(yu)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障后(hou)處理不當造(zao)成的(de)(de)。為(wei)了避(bi)免重大設備事(shi)故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何防(fang)止液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障成為(wei)一個(ge)待解決的(de)(de)問題(ti)。通過對液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)綜合統(tong)計，發(fa)現大部分系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障屬于(yu)突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)(gu)障主要是液(ye)壓(ya)油污染(ran)造(zao)成的(de)(de)。

液壓(ya)油(you)污染的主要原因是(shi)在(zai)使用和維(wei)護過程中(zhong)混(hun)入液壓(ya)油(you)的水、灰塵和空(kong)氣；液壓(ya)元件制(zhi)造過程中(zhong)留(liu)在(zai)系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒和其他(ta)雜質；

使(shi)用中(zhong)的液壓(ya)元件磨損導致金(jin)屬磨粒，油箱生(sheng)銹。

液壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)是一個封閉的(de)循環系統(tong)。當液壓油(you)(you)(you)被(bei)污(wu)染時，其(qi)堅硬的(de)顆粒污(wu)垢會(hui)增(zeng)加相對滑動(dong)部件在通過齒輪泵(beng)時的(de)磨損，磨損產(chan)生的(de)金屬碎(sui)屑會(hui)隨(sui)系統(tong)返回油(you)(you)(you)箱(xiang)。隨(sui)著(zhu)油(you)(you)(you)的(de)不斷循環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵(beng)內(nei)，污(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將(jiang)給液壓元件帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)磨損。相對運動(dong)部件之間的(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內(nei)部泄(xie)漏，這將(jiang)降(jiang)低系統(tong)的(de)工作效率(lv)并提(ti)高油(you)(you)(you)溫。

液壓(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)的動(dong)力傳遞介質，受(shou)溫(wen)度(du)、壓(ya)(ya)力和污染的影響，容(rong)易(yi)氧化(hua)(hua)變質。液壓(ya)(ya)油一旦氧化(hua)(hua)變質，不僅會降低密(mi)封與油的相(xiang)容(rong)性，加速(su)其老化(hua)(hua)，失(shi)去密(mi)封性能；此外，提醒你(ni)，氧化(hua)(hua)油膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動(dong)零件(jian)的金屬(shu)表面相(xiang)互接觸，加速(su)零件(jian)的磨損。由于內部泄漏，系統(tong)的工作(zuo)效率降低，無法達到工作(zuo)壓(ya)(ya)力。

另(ling)外，液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統中的溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等(deng)部件都(dou)是在油壓(ya)的控制(zhi)下工(gong)(gong)作的。一旦臟物卡(ka)在閥(fa)(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)(fa)體之間(jian)或堵(du)塞閥(fa)(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)(fa)門(men)將不能正常(chang)工(gong)(gong)作，導致系統突然故障。

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