塔吊的(de)液壓該如何(he)控制?我們一起來(lai)看看

隨著建(jian)筑塔(ta)吊(diao)出(chu)租行業的(de)不斷發展，現在很多(duo)的(de)建(jian)筑塔(ta)吊(diao)設備的(de)使(shi)用技(ji)術也(ye)隨之增(zeng)加，塔(ta)吊(diao)液壓頂升(sheng)系(xi)統通過頂升(sheng)和下降(jiang)塔(ta)吊(diao)套架來實現增(zeng)加或減少標準節，使(shi)塔(ta)吊(diao)能(neng)隨著建(jian)筑物高(gao)度(du)變化而升(sheng)高(gao)或降(jiang)低，從而滿(man)足不同高(gao)度(du)建(jian)筑物的(de)垂直運輸需要。

該(gai)系(xi)(xi)(xi)統主要(yao)由液(ye)壓(ya)泵站、液(ye)壓(ya)頂(ding)(ding)升油缸、鎖閥及高壓(ya)軟管(guan)組成；在塔(ta)(ta)吊(diao)頂(ding)(ding)升作業時，系(xi)(xi)(xi)統需要(yao)承(cheng)載塔(ta)(ta)吊(diao)上部結構三十多(duo)噸(dun)的重量(liang)，系(xi)(xi)(xi)統工作壓(ya)力達到18Mpa以上，屬于高壓(ya)液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)(xi)統。該(gai)系(xi)(xi)(xi)統具有(you)體(ti)積小、重量(liang)輕、比(bi)功(gong)率大、運行平穩等(deng)優點，但同時又存(cun)在傳(chuan)動效率低、易產生故障等(deng)缺陷(xian)。

由于塔吊(diao)的(de)(de)(de)液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)屬于密封(feng)帶壓的(de)(de)(de)管(guan)路循環系(xi)統(tong)(tong)，管(guan)路中油液的(de)(de)(de)流(liu)動情況，液壓元(yuan)件內部的(de)(de)(de)零(ling)件動作和(he)密封(feng)是(shi)否損壞都不易察(cha)覺(jue)到，因此分析故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)原因和(he)判斷故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)部位(wei)都比較困難(nan)。有眾多塔吊(diao)事(shi)故(gu)中，半(ban)數(shu)是(shi)因為系(xi)統(tong)(tong)出現故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后處置不當而引發的(de)(de)(de)，為避免(mian)重大設備事(shi)故(gu)發生，如何(he)預防液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)就成了一個急待解(jie)決(jue)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。