塔吊的液壓該(gai)如(ru)何控制?我們一起來看看

隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)吊出(chu)租行業(ye)的不(bu)斷發展，現在(zai)很(hen)多的建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)吊設備的使用(yong)技術也隨之增加(jia)(jia)，塔(ta)(ta)吊液壓頂(ding)升(sheng)系統通過頂(ding)升(sheng)和下降塔(ta)(ta)吊套(tao)架來實現增加(jia)(jia)或減少標準(zhun)節，使塔(ta)(ta)吊能隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)高(gao)度(du)變化而(er)升(sheng)高(gao)或降低，從而(er)滿足(zu)不(bu)同高(gao)度(du)建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)的垂(chui)直(zhi)運(yun)輸需要。

該(gai)系(xi)統(tong)主要由液(ye)壓(ya)泵站、液(ye)壓(ya)頂升油缸、鎖閥及高壓(ya)軟管組成；在塔吊頂升作業時(shi)，系(xi)統(tong)需要承載塔吊上(shang)部結構三十多噸的重量(liang)，系(xi)統(tong)工作壓(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓(ya)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)具有體(ti)積小、重量(liang)輕、比(bi)功率大(da)、運行(xing)平(ping)穩等優點，但同時(shi)又存(cun)在傳動效率低、易(yi)產(chan)生故(gu)障等缺陷(xian)。

由(you)于(yu)塔吊(diao)(diao)的(de)(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)(tong)屬于(yu)密封帶壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)管路(lu)循環系統(tong)(tong)，管路(lu)中油液的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)動情(qing)況，液壓(ya)(ya)元件內部的(de)(de)(de)(de)(de)零件動作和(he)密封是否損壞都不易察(cha)覺到，因此分析故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)(de)(de)(de)原因和(he)判(pan)斷(duan)故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)(de)(de)(de)部位都比較困難。有眾多塔吊(diao)(diao)事故(gu)(gu)(gu)中，半數是因為(wei)(wei)系統(tong)(tong)出現故(gu)(gu)(gu)障后處置(zhi)不當而引發的(de)(de)(de)(de)(de)，為(wei)(wei)避(bi)免重大設備事故(gu)(gu)(gu)發生(sheng)，如何預防液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障就成了一(yi)個急待解決的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)問題。