塔(ta)吊(diao)的液(ye)壓(ya)該如(ru)何控制?我們一起來看看

隨(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)(diao)出租行業(ye)的(de)(de)不斷發展，現在很多的(de)(de)建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)(diao)設備的(de)(de)使(shi)用(yong)技術也隨(sui)之增加，塔吊(diao)(diao)液壓頂(ding)升(sheng)系統通過頂(ding)升(sheng)和下降塔吊(diao)(diao)套架來實現增加或減少標(biao)準節，使(shi)塔吊(diao)(diao)能隨(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)物高(gao)(gao)度(du)變化而(er)升(sheng)高(gao)(gao)或降低，從而(er)滿(man)足不同高(gao)(gao)度(du)建(jian)筑(zhu)物的(de)(de)垂直運(yun)輸(shu)需要。

該系(xi)統(tong)(tong)主(zhu)要由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟管組成；在塔吊頂升作業時(shi)，系(xi)統(tong)(tong)需要承載塔吊上部結構三十(shi)多噸的重量，系(xi)統(tong)(tong)工作壓(ya)力達到18Mpa以(yi)上，屬(shu)于高(gao)壓(ya)液壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)。該系(xi)統(tong)(tong)具有(you)體(ti)積小、重量輕、比功率大、運行平穩(wen)等優(you)點，但同時(shi)又存在傳動效(xiao)率低、易產生故障等缺陷(xian)。

由于(yu)塔吊的(de)(de)(de)液壓(ya)頂(ding)升(sheng)(sheng)系統(tong)屬于(yu)密(mi)封帶壓(ya)的(de)(de)(de)管路循環系統(tong)，管路中油液的(de)(de)(de)流動(dong)情況，液壓(ya)元件內部(bu)的(de)(de)(de)零(ling)件動(dong)作(zuo)和密(mi)封是(shi)否損壞都不(bu)易察(cha)覺到，因(yin)此分析故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)(de)原因(yin)和判斷故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)(de)部(bu)位都比較困難。有(you)眾多塔吊事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)中，半(ban)數是(shi)因(yin)為系統(tong)出現故(gu)(gu)(gu)障后(hou)處置不(bu)當而引(yin)發(fa)的(de)(de)(de)，為避免重大(da)設(she)備事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)發(fa)生，如何預(yu)防液壓(ya)頂(ding)升(sheng)(sheng)系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障就成了一個急待解(jie)決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。