頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)是塔式起重(zhong)機的重(zhong)要安(an)裝(zhuang)步(bu)驟，也是安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的一項危險工作，偉業(ye)塔機價格也廣受歡迎(ying)，安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的事故(gu)率很高(gao)。成都塔機在頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要遵(zun)守哪(na)些安(an)全規(gui)程(cheng)(cheng)(cheng)？一起來看看：

(1)提前(qian)制定可行(xing)的頂進(jin)(jin)方(fang)案，并在每(mei)次頂進(jin)(jin)前(qian)向安裝(zhuang)人員(yuan)進(jin)(jin)行(xing)技(ji)術交底，要求(qiu)安裝(zhuang)指揮人員(yuan)掌(zhang)握頂進(jin)(jin)過(guo)程中的相關技(ji)術文件(jian)和(he)安全控制點(dian)。

(2)起吊(diao)前(qian)檢查。首先，檢查頂升液壓(ya)(ya)單元的工作狀況。液壓(ya)(ya)管路要(yao)排盡，油要(yao)保持充足，接頭連(lian)接要(yao)可(ke)靠。進油口(kou)和出(chu)油口(kou)不能(neng)反向連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連(lian)接(jie)，提前拆下(xia)套筒(tong)(tong)架的連(lian)接(jie)銷(xiao)和螺栓，上(shang)部構(gou)件(jian)將立即下(xia)落；同樣(yang)(yang)，在頂起套筒(tong)(tong)架后，縮回油(you)缸，而不牢(lao)固(gu)地支撐塔體，這也(ye)將導致(zhi)同樣(yang)(yang)的事故。

(4)標準節必須(xu)按規定(ding)將塔(ta)身與(yu)旋轉(zhuan)下軸承連(lian)接(jie)，不能(neng)依靠頂進架承受載荷，以免(mian)架體(ti)失穩；自升式(shi)橫梁(liang)、框架和(he)塔(ta)架必須(xu)牢固。

(5)頂(ding)升過程應由專人(ren)指(zhi)揮，并(bing)由專人(ren)操(cao)作液壓裝(zhuang)置和緊固配件。晚上(shang)不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切(qie)斷液壓頂升裝置的電源(yuan)，改進雨罩(zhao)。

以(yi)上是成(cheng)都(dou)塔機在頂升過程(cheng)中需(xu)要(yao)遵守的(de)六個(ge)安全(quan)規程(cheng)，大家在施工(gong)時(shi)一定要(yao)注(zhu)意，有任(ren)何疑問(wen)或(huo)需(xu)要(yao)歡(huan)迎(ying)來電咨詢(xun)我司(si)。