塔機是建筑施(shi)工(gong)行(xing)業(ye)中非(fei)常重要(yao)的設備(bei)之一(yi)，在長時間(jian)的使用下(xia)事(shi)故(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半(ban)是由于系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)后處理不當造成的。為了避(bi)免重大設備(bei)事(shi)故(gu)的發(fa)生，如何(he)防止液壓(ya)頂升系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)成為一(yi)個待解決的問(wen)題。通過對液壓(ya)頂升系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)的綜合統計(ji)，發(fa)現大部分系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)屬(shu)于突(tu)發(fa)性(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)和磨損性(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)主要(yao)是液壓(ya)油污染造成的。

液壓(ya)油污染的主要原因是在使用(yong)和維護過(guo)程中(zhong)(zhong)混(hun)入液壓(ya)油的水(shui)、灰塵(chen)和空氣；液壓(ya)元件(jian)制造過(guo)程中(zhong)(zhong)留在系統中(zhong)(zhong)的金屬碎片、沙(sha)粒和其他雜質；

使(shi)用中的液壓元件(jian)磨(mo)(mo)損導致金屬磨(mo)(mo)粒，油箱生銹(xiu)。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)循環(huan)系(xi)統(tong)。當液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油被污(wu)(wu)染時，其(qi)堅(jian)硬的(de)(de)顆粒(li)污(wu)(wu)垢會(hui)增加相對滑動部件在(zai)通過齒輪泵時的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨系(xi)統(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)不斷循環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)進(jin)入(ru)泵內(nei)，污(wu)(wu)垢的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這將(jiang)給液(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)磨損(sun)。相對運(yun)動部件之(zhi)間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸(jian)增大，導(dao)致(zhi)內(nei)部泄(xie)漏，這將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)工作效率并提高油溫(wen)。

液壓油(you)(you)是(shi)液壓頂升系統的(de)動力傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫度、壓力和污染的(de)影響，容(rong)易(yi)氧(yang)化變(bian)質(zhi)。液壓油(you)(you)一旦氧(yang)化變(bian)質(zhi)，不僅會降低(di)密封與油(you)(you)的(de)相容(rong)性(xing)，加速其老化，失去密封性(xing)能；此外，提醒你，氧(yang)化油(you)(you)膜沒有(you)潤滑作用，使相對運動零件的(de)金屬表面相互接觸，加速零件的(de)磨(mo)損。由于內部泄漏，系統的(de)工作效(xiao)率降低(di)，無(wu)法(fa)達到工作壓力。

另外，液(ye)壓頂升(sheng)系統中的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部(bu)件都是(shi)在油壓的(de)控制下工作(zuo)的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體(ti)之(zhi)間或堵塞閥(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能正常(chang)工作(zuo)，導致系統突然故(gu)障。

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