塔機是建筑施工行業中非(fei)常(chang)重要的設備(bei)之(zhi)一(yi)，在長時間的使用下事(shi)故頻發，其中一(yi)半是由(you)于系(xi)統(tong)故障(zhang)后處理不(bu)當(dang)造(zao)成(cheng)的。為(wei)了避免重大(da)設備(bei)事(shi)故的發生，如(ru)何防止液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)故障(zhang)成(cheng)為(wei)一(yi)個待解決的問題。通過對液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)故障(zhang)的綜(zong)合統(tong)計，發現大(da)部分系(xi)統(tong)故障(zhang)屬(shu)于突發性(xing)故障(zhang)和磨損性(xing)故障(zhang)，這(zhe)些故障(zhang)主要是液(ye)壓油(you)污染造(zao)成(cheng)的。

液壓(ya)油污染的主要原因是在使用和(he)維(wei)護過(guo)程中(zhong)混入液壓(ya)油的水、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)元(yuan)件制造(zao)過(guo)程中(zhong)留在系統(tong)中(zhong)的金屬碎(sui)片、沙粒和(he)其他雜質(zhi)；

使用中的液壓元件磨損導(dao)致(zhi)金屬(shu)磨粒(li)，油箱(xiang)生銹。

液(ye)(ye)壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉(bi)的(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當液(ye)(ye)壓油被污染(ran)時，其堅硬的(de)(de)顆粒污垢(gou)會(hui)增(zeng)加相(xiang)(xiang)對滑動(dong)(dong)部件(jian)在通過齒輪泵(beng)時的(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨(sui)系(xi)統(tong)返回油箱。隨(sui)著(zhu)油的(de)(de)不斷循環，越來(lai)越多(duo)的(de)(de)污垢(gou)將進(jin)入泵(beng)內，污垢(gou)的(de)(de)粒徑將越來(lai)越小，這將給液(ye)(ye)壓元件(jian)帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)(de)磨(mo)損(sun)。相(xiang)(xiang)對運動(dong)(dong)部件(jian)之間的(de)(de)間隙(xi)將逐(zhu)漸增(zeng)大(da)，導致內部泄(xie)漏(lou)，這將降(jiang)低系(xi)統(tong)的(de)(de)工作效率并提高油溫。

液(ye)壓(ya)油是液(ye)壓(ya)頂升系統的動力(li)(li)傳遞介質(zhi)，受(shou)溫度(du)、壓(ya)力(li)(li)和污染的影響，容易氧化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)油一旦氧化(hua)變質(zhi)，不僅會(hui)降低(di)密(mi)封與油的相容性，加速其老化(hua)，失(shi)去(qu)密(mi)封性能；此外，提醒你，氧化(hua)油膜(mo)沒有(you)潤滑作用，使相對運動零件的金(jin)屬表面相互接觸，加速零件的磨損。由于內部泄漏，系統的工作效(xiao)率降低(di)，無(wu)法達到工作壓(ya)力(li)(li)。

另外，液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統中(zhong)的(de)(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都(dou)是在(zai)油(you)壓(ya)(ya)的(de)(de)控(kong)制下工作的(de)(de)。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體(ti)之間(jian)或堵塞閥(fa)芯(xin)的(de)(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)門(men)將(jiang)不能正(zheng)常工作，導致系統突(tu)然故(gu)障。

希望通(tong)過以上分享(xiang)大家(jia)能了解成都(dou)塔機故障的相(xiang)關事(shi)項，大家(jia)在使用中(zhong)要注意，有任何(he)疑(yi)問或需(xu)要請聯系我(wo)司咨(zi)詢！