塔機是(shi)建(jian)筑施工行業(ye)中(zhong)非常重要的(de)設備之一(yi)，在長(chang)時(shi)間的(de)使用下(xia)事故(gu)(gu)頻發(fa)(fa)，其中(zhong)一(yi)半是(shi)由于系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當(dang)造成的(de)。為了(le)避免(mian)重大(da)設備事故(gu)(gu)的(de)發(fa)(fa)生，如何防止(zhi)液壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成為一(yi)個(ge)待解決的(de)問題。通(tong)過對液壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合統(tong)計(ji)，發(fa)(fa)現(xian)大(da)部(bu)分系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于突發(fa)(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)和磨(mo)損性故(gu)(gu)障(zhang)，這些(xie)故(gu)(gu)障(zhang)主要是(shi)液壓油污染造成的(de)。

液(ye)壓(ya)油污(wu)染的(de)主要原(yuan)因是(shi)在使(shi)用和維護過程中混入液(ye)壓(ya)油的(de)水、灰(hui)塵和空氣；液(ye)壓(ya)元(yuan)件制造過程中留在系統中的(de)金(jin)屬碎(sui)片、沙粒(li)和其(qi)他雜質(zhi)；

使用中的液壓元件磨損導(dao)致金屬磨粒，油(you)箱生銹。

液壓頂升系(xi)統是一(yi)個(ge)封閉的(de)循環系(xi)統。當液壓油(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)顆(ke)粒(li)污(wu)垢(gou)會增(zeng)加相對滑動部件(jian)在通過齒輪泵(beng)時的(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)(mo)損(sun)(sun)產生的(de)金屬碎屑會隨系(xi)統返回(hui)油(you)箱。隨著油(you)的(de)不斷(duan)循環，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)進入(ru)泵(beng)內(nei)(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給液壓元(yuan)件(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)。相對運動部件(jian)之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內(nei)(nei)部泄漏(lou)，這(zhe)將(jiang)(jiang)降(jiang)低系(xi)統的(de)工(gong)作效(xiao)率并提高(gao)油(you)溫。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)是液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)的(de)(de)動(dong)力(li)傳遞介質，受溫(wen)度、壓(ya)(ya)力(li)和污染的(de)(de)影響，容易(yi)氧(yang)化(hua)變質。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)一(yi)旦(dan)氧(yang)化(hua)變質，不(bu)僅會降低(di)密封與油(you)(you)的(de)(de)相容性，加(jia)(jia)速其老化(hua)，失去密封性能(neng)；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)油(you)(you)膜沒有(you)潤滑作(zuo)用，使(shi)相對運動(dong)零件的(de)(de)金屬(shu)表面相互接觸，加(jia)(jia)速零件的(de)(de)磨損。由于內(nei)部泄漏，系(xi)統(tong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)效(xiao)率降低(di)，無法達到(dao)工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)。

另外(wai)，液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)中(zhong)的(de)溢(yi)流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都是在油壓(ya)的(de)控(kong)制下(xia)工作(zuo)的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能(neng)正常工作(zuo)，導致(zhi)系統(tong)突然故(gu)障。

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