塔機(ji)是建筑施工行業中(zhong)非常重要的(de)設備之一，在長(chang)時間的(de)使(shi)用下事(shi)故(gu)頻發，其中(zhong)一半是由于(yu)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成的(de)。為了(le)避免重大設備事(shi)故(gu)的(de)發生(sheng)，如何防止液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)成為一個待解決的(de)問(wen)題。通過對液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發現大部分系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)突發性(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)和(he)磨損性(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)主要是液(ye)壓油(you)污染造(zao)成的(de)。

液壓(ya)油(you)污染的主(zhu)要原因是在(zai)使用和(he)維護過(guo)程中混入液壓(ya)油(you)的水、灰(hui)塵(chen)和(he)空氣；液壓(ya)元(yuan)件制造過(guo)程中留在(zai)系統中的金屬碎片、沙粒(li)和(he)其他雜質；

使用(yong)中(zhong)的(de)液壓元件(jian)磨損(sun)導致金屬磨粒，油箱生銹(xiu)。

液壓頂升系統(tong)是一個封閉的(de)(de)(de)循環系統(tong)。當(dang)液壓油被污(wu)染時，其堅(jian)硬的(de)(de)(de)顆(ke)粒污(wu)垢會增(zeng)加相對滑動部(bu)件(jian)在通過齒輪泵(beng)時的(de)(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產(chan)生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨系統(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)不斷循環，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入(ru)泵(beng)內，污(wu)垢的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)來越(yue)小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給(gei)液壓元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴(yan)重的(de)(de)(de)磨(mo)損。相對運動部(bu)件(jian)之間的(de)(de)(de)間隙(xi)將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)降低系統(tong)的(de)(de)(de)工作效率并提高油溫。

液壓(ya)(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)(ya)頂升系(xi)統的(de)(de)(de)(de)動力(li)傳遞介質，受(shou)溫度、壓(ya)(ya)(ya)力(li)和污(wu)染的(de)(de)(de)(de)影響，容易氧(yang)(yang)化變(bian)(bian)質。液壓(ya)(ya)(ya)油(you)一旦氧(yang)(yang)化變(bian)(bian)質，不僅會降低密封與油(you)的(de)(de)(de)(de)相容性(xing)，加速(su)其老化，失去密封性(xing)能；此外，提醒你，氧(yang)(yang)化油(you)膜(mo)沒(mei)有潤滑(hua)作(zuo)(zuo)用，使相對運(yun)動零(ling)件的(de)(de)(de)(de)金屬表(biao)面(mian)相互接觸，加速(su)零(ling)件的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)。由于內部泄漏，系(xi)統的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)效率降低，無法達到工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系統中(zhong)的(de)溢流閥、鎖止閥等(deng)部件都是在(zai)油壓的(de)控(kong)制(zhi)下工(gong)作的(de)。一旦臟物卡在(zai)閥芯(xin)和閥體之(zhi)間(jian)或堵(du)塞閥芯(xin)的(de)阻尼孔，閥門將(jiang)不能正(zheng)常工(gong)作，導致系統突然故障。

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