頂升過(guo)程(cheng)(cheng)是塔(ta)式起重機的重要安(an)裝(zhuang)步(bu)驟(zou)，也(ye)是安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的一(yi)項危(wei)險工作，偉業(ye)塔(ta)機價(jia)格(ge)也(ye)廣受歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的事故率很高。成都塔(ta)機在頂升過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要遵守(shou)哪些安(an)全規(gui)程(cheng)(cheng)？一(yi)起來看(kan)(kan)看(kan)(kan)：

(1)提前(qian)制定可行(xing)(xing)的(de)頂進(jin)方案，并在每次頂進(jin)前(qian)向安(an)裝(zhuang)人員(yuan)進(jin)行(xing)(xing)技術交底(di)，要求安(an)裝(zhuang)指揮人員(yuan)掌握頂進(jin)過程中的(de)相關技術文件和安(an)全控(kong)制點。

(2)起吊前檢查(cha)(cha)。首(shou)先，檢查(cha)(cha)頂(ding)升液(ye)壓(ya)單元(yuan)的工作狀況。液(ye)壓(ya)管路要(yao)排(pai)盡，油要(yao)保持充足，接頭連(lian)接要(yao)可靠。進(jin)油口(kou)和出(chu)油口(kou)不能反向(xiang)連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉軸承連(lian)接，提前拆下套筒架的連(lian)接銷和螺栓，上部構(gou)件(jian)將立即下落；同(tong)(tong)樣(yang)，在頂起套筒架后，縮(suo)回油(you)缸，而不牢固地支(zhi)撐塔(ta)體，這也(ye)將導致同(tong)(tong)樣(yang)的事故。

(4)標準節必須(xu)按規(gui)定將塔身與旋轉下軸承(cheng)連接，不(bu)能依(yi)靠(kao)頂進架承(cheng)受載荷，以免架體失穩；自(zi)升式橫(heng)梁、框(kuang)架和塔架必須(xu)牢固。

(5)頂升(sheng)過程應由專人(ren)指揮，并(bing)由專人(ren)操作液壓(ya)裝置和緊固(gu)配件。晚上不(bu)要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷液壓頂升(sheng)裝(zhuang)置(zhi)的電源，改進雨罩。

以上是成都塔機在頂升過程中(zhong)需要遵(zun)守(shou)的六個安全規程，大家在施工時一定要注意，有(you)任(ren)何疑問(wen)或需要歡迎來電咨詢(xun)我司(si)。