塔(ta)機(ji)是(shi)建筑施工行業中非常重(zhong)要的(de)(de)設(she)備之一，在長時間的(de)(de)使用(yong)下(xia)事故(gu)頻發(fa)，其中一半(ban)是(shi)由于系(xi)統(tong)故(gu)障后處理不(bu)當造成的(de)(de)。為(wei)了(le)避免重(zhong)大設(she)備事故(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何防止液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)障成為(wei)一個待解決的(de)(de)問題。通(tong)過對液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)障的(de)(de)綜(zong)合統(tong)計(ji)，發(fa)現大部分系(xi)統(tong)故(gu)障屬(shu)于突發(fa)性故(gu)障和磨損(sun)性故(gu)障，這(zhe)些故(gu)障主要是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)油污(wu)染造成的(de)(de)。

液(ye)壓油(you)污染的(de)主(zhu)要原因是在使用(yong)和(he)(he)維護過程(cheng)中(zhong)(zhong)混入液(ye)壓油(you)的(de)水、灰塵和(he)(he)空氣(qi)；液(ye)壓元件(jian)制造過程(cheng)中(zhong)(zhong)留在系統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)金(jin)屬碎片、沙粒和(he)(he)其他雜質；

使(shi)用中(zhong)的液(ye)壓(ya)元件磨損導(dao)致(zhi)金屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系(xi)統(tong)(tong)是一個封閉(bi)的(de)循環(huan)系(xi)統(tong)(tong)。當(dang)液壓油被污染時，其(qi)堅硬(ying)的(de)顆粒(li)污垢(gou)會增(zeng)加相對滑動部(bu)件(jian)在(zai)通過齒輪泵時的(de)磨損，磨損產(chan)生的(de)金屬碎(sui)屑會隨系(xi)統(tong)(tong)返回(hui)油箱(xiang)。隨著油的(de)不(bu)斷循環(huan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)污垢(gou)將(jiang)進入泵內，污垢(gou)的(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將(jiang)給液壓元件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)磨損。相對運(yun)動部(bu)件(jian)之間的(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致(zhi)內部(bu)泄漏，這將(jiang)降(jiang)低系(xi)統(tong)(tong)的(de)工作效率并提(ti)高油溫。

液(ye)(ye)壓(ya)油(you)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統的(de)(de)動力傳遞(di)介質，受溫度、壓(ya)力和污染(ran)的(de)(de)影響(xiang)，容(rong)易氧化(hua)變(bian)質。液(ye)(ye)壓(ya)油(you)一旦(dan)氧化(hua)變(bian)質，不(bu)僅會(hui)降(jiang)低密封與(yu)油(you)的(de)(de)相(xiang)容(rong)性，加(jia)速其(qi)老化(hua)，失去(qu)密封性能；此外，提醒你(ni)，氧化(hua)油(you)膜沒有潤滑作用，使相(xiang)對運動零件的(de)(de)金屬(shu)表面相(xiang)互接觸，加(jia)速零件的(de)(de)磨損。由(you)于內(nei)部(bu)泄(xie)漏，系統的(de)(de)工(gong)作效率降(jiang)低，無(wu)法達到(dao)工(gong)作壓(ya)力。

另外，液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)中的溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件(jian)都是(shi)在(zai)油壓(ya)的控制下工作(zuo)的。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體(ti)之間或堵(du)塞閥(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)門(men)將不能(neng)正常(chang)工作(zuo)，導(dao)致系(xi)統(tong)(tong)突然(ran)故障。

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