頂升過(guo)程(cheng)(cheng)是塔式起(qi)重機的重要(yao)安(an)裝步驟，也是安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的一項危險工作，偉業塔機價(jia)格也廣受(shou)歡迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的事故率(lv)很(hen)高。成都(dou)塔機在(zai)頂升過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)遵守(shou)哪些安(an)全規(gui)程(cheng)(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提前制(zhi)(zhi)定可行(xing)的頂進(jin)方案，并(bing)在每次(ci)頂進(jin)前向安裝人員進(jin)行(xing)技術(shu)交底，要求安裝指揮人員掌握頂進(jin)過程中(zhong)的相(xiang)關技術(shu)文件和安全控制(zhi)(zhi)點(dian)。

(2)起吊前(qian)檢查(cha)。首先，檢查(cha)頂升液壓(ya)單元的工作狀(zhuang)況。液壓(ya)管路要(yao)排(pai)盡，油要(yao)保持充足(zu)，接(jie)頭連(lian)(lian)接(jie)要(yao)可(ke)靠。進油口(kou)和出油口(kou)不能反向連(lian)(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連(lian)接，提前(qian)拆下(xia)套筒架(jia)的(de)連(lian)接銷和螺栓，上部構件將立(li)即(ji)下(xia)落；同(tong)樣(yang)，在頂起套筒架(jia)后，縮回油(you)缸，而不牢固地支撐塔(ta)體，這也(ye)將導(dao)致同(tong)樣(yang)的(de)事故。

(4)標準節必須按規定(ding)將塔身(shen)與(yu)旋轉下軸承(cheng)連接，不能依靠頂進(jin)架(jia)承(cheng)受載(zai)荷，以免(mian)架(jia)體(ti)失穩；自(zi)升式橫(heng)梁、框架(jia)和塔架(jia)必須牢固(gu)。

(5)頂升過程應由(you)專人指揮，并(bing)由(you)專人操作(zuo)液壓裝置和緊固配(pei)件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷液壓頂升裝置的(de)電源，改進雨罩。

以(yi)上(shang)是成(cheng)都塔機在頂(ding)升過程中需(xu)要遵守的六個安(an)全規程，大家在施工時(shi)一定要注(zhu)意，有(you)任何疑問或需(xu)要歡(huan)迎來電咨詢(xun)我司。