頂升(sheng)(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)是塔式起重(zhong)機(ji)的重(zhong)要(yao)安(an)裝步驟，也是安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的一項危(wei)險工作，偉業(ye)塔機(ji)價格(ge)也廣(guang)受歡迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的事故率很高。成都(dou)塔機(ji)在頂升(sheng)(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)遵守哪些(xie)安(an)全(quan)規程(cheng)(cheng)(cheng)？一起來看看：

(1)提前制定可行(xing)的(de)頂(ding)進(jin)方案，并在每次頂(ding)進(jin)前向安(an)(an)(an)裝(zhuang)人(ren)員(yuan)進(jin)行(xing)技術交底，要求安(an)(an)(an)裝(zhuang)指揮(hui)人(ren)員(yuan)掌握(wo)頂(ding)進(jin)過程(cheng)中(zhong)的(de)相關技術文件(jian)和安(an)(an)(an)全控制點。

(2)起(qi)吊(diao)前檢查。首先(xian)，檢查頂升液壓單元的工作狀況。液壓管路(lu)要排盡，油要保持充(chong)足，接頭(tou)連接要可靠。進(jin)油口(kou)(kou)和出(chu)油口(kou)(kou)不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋轉軸承連接，提前拆下(xia)套筒架的(de)連接銷和螺栓，上部(bu)構件將(jiang)立即下(xia)落；同樣，在頂(ding)起套筒架后，縮回油缸，而不牢固地支撐塔體，這(zhe)也(ye)將(jiang)導致同樣的(de)事(shi)故。

(4)標(biao)準節必須按(an)規定將塔身與(yu)旋轉下軸承連接，不(bu)能(neng)依靠頂進架承受載荷，以免架體失(shi)穩；自升式橫梁、框架和(he)塔架必須牢(lao)固。

(5)頂升過程應由專(zhuan)人指揮，并由專(zhuan)人操作液壓(ya)裝置和(he)緊固配件。晚上不要熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零(ling)；切斷液壓頂升(sheng)裝(zhuang)置(zhi)的電源(yuan)，改(gai)進雨(yu)罩。

以上(shang)是成都(dou)塔機(ji)在(zai)頂升(sheng)過(guo)程(cheng)中(zhong)需(xu)要(yao)遵守的六個安全規程(cheng)，大家在(zai)施工時一(yi)定(ding)要(yao)注意，有任何(he)疑問(wen)或需(xu)要(yao)歡迎(ying)來電咨詢(xun)我司。