塔機是建筑施工行業(ye)中非(fei)常重要的(de)設備之一(yi)，在長(chang)時間(jian)的(de)使用下事故(gu)頻發(fa)(fa)，其(qi)中一(yi)半(ban)是由于系(xi)統(tong)(tong)故(gu)障后處理(li)不(bu)當造成的(de)。為了避(bi)免重大設備事故(gu)的(de)發(fa)(fa)生(sheng)，如何(he)防止液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)障成為一(yi)個(ge)待解決(jue)的(de)問(wen)題(ti)。通過對液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)障的(de)綜合(he)統(tong)(tong)計，發(fa)(fa)現(xian)大部分系(xi)統(tong)(tong)故(gu)障屬于突發(fa)(fa)性(xing)故(gu)障和磨損性(xing)故(gu)障，這些故(gu)障主(zhu)要是液壓油污染造成的(de)。

液(ye)壓油污(wu)染的主要原因(yin)是在使用和維護(hu)過程中(zhong)混入液(ye)壓油的水、灰塵和空氣；液(ye)壓元件(jian)制造過程中(zhong)留在系統(tong)中(zhong)的金屬碎片、沙(sha)粒和其他雜質(zhi)；

使用中的液壓元件磨損導致金(jin)屬(shu)磨粒，油(you)箱生銹。

液(ye)(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)是一個封閉的(de)循環系(xi)統(tong)(tong)。當液(ye)(ye)壓(ya)油被(bei)污染時(shi)(shi)，其(qi)堅硬的(de)顆粒(li)污垢(gou)會(hui)增加相對滑動(dong)部(bu)件(jian)(jian)在通過(guo)齒(chi)輪(lun)泵(beng)時(shi)(shi)的(de)磨(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)損(sun)(sun)產(chan)生的(de)金(jin)屬碎(sui)屑會(hui)隨(sui)系(xi)統(tong)(tong)返回油箱。隨(sui)著(zhu)油的(de)不(bu)斷循環，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的(de)污垢(gou)將進(jin)入泵(beng)內，污垢(gou)的(de)粒(li)徑將越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，這(zhe)將給液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)帶來(lai)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴重的(de)磨(mo)損(sun)(sun)。相對運動(dong)部(bu)件(jian)(jian)之間的(de)間隙將逐(zhu)漸增大，導致內部(bu)泄漏，這(zhe)將降低系(xi)統(tong)(tong)的(de)工作(zuo)效率并提高油溫(wen)。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升系統的動力(li)傳遞介質，受溫度、壓(ya)力(li)和(he)污染的影響，容易氧(yang)化變質。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧(yang)化變質，不僅(jin)會降(jiang)低密(mi)封與(yu)油(you)的相容性(xing)，加(jia)速(su)其(qi)老化，失(shi)去(qu)密(mi)封性(xing)能；此外，提(ti)醒你(ni)，氧(yang)化油(you)膜(mo)沒有潤滑(hua)作用，使相對運動零件(jian)的金屬(shu)表面相互接觸，加(jia)速(su)零件(jian)的磨損。由(you)于內部泄漏，系統的工作效率降(jiang)低，無法達到工作壓(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系(xi)統中(zhong)的(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部件(jian)都是在油壓的(de)控(kong)制下工作的(de)。一(yi)旦臟物(wu)卡在閥(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)芯(xin)的(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)門將(jiang)不(bu)能正常工作，導致(zhi)系(xi)統突然故障。

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