頂(ding)升(sheng)過(guo)(guo)(guo)程是塔(ta)(ta)式起(qi)重(zhong)機的重(zhong)要安(an)裝(zhuang)步驟，也是安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)(guo)程中的一項(xiang)危險工作，偉業(ye)塔(ta)(ta)機價格也廣(guang)受歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)(guo)程中的事(shi)故率很高。成都塔(ta)(ta)機在頂(ding)升(sheng)過(guo)(guo)(guo)程中要遵守(shou)哪(na)些安(an)全(quan)規程？一起(qi)來看看：

(1)提(ti)前(qian)制(zhi)定可行的頂(ding)進方案，并在每次頂(ding)進前(qian)向安裝(zhuang)(zhuang)人員進行技(ji)(ji)術(shu)交底，要求安裝(zhuang)(zhuang)指(zhi)揮人員掌握頂(ding)進過程中的相關技(ji)(ji)術(shu)文件和安全控制(zhi)點。

(2)起吊前檢(jian)查。首(shou)先，檢(jian)查頂升液壓單元的(de)工作(zuo)狀況。液壓管(guan)路要(yao)排盡，油要(yao)保(bao)持(chi)充(chong)足，接頭(tou)連(lian)接要(yao)可(ke)靠。進(jin)油口和出油口不能反向連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋轉軸承連(lian)接，提前拆下套筒架的連(lian)接銷(xiao)和(he)螺(luo)栓，上(shang)部構件將(jiang)立即下落；同(tong)樣，在頂起套筒架后，縮回油缸，而不牢固地(di)支撐塔體，這(zhe)也將(jiang)導致(zhi)同(tong)樣的事故。

(4)標(biao)準節必須按(an)規(gui)定(ding)將塔身(shen)與旋轉下軸承(cheng)連接，不能依靠(kao)頂進架(jia)(jia)承(cheng)受載荷，以(yi)免架(jia)(jia)體失穩(wen)；自升式橫梁、框(kuang)架(jia)(jia)和塔架(jia)(jia)必須牢固。

(5)頂(ding)升(sheng)過程應由專人(ren)指揮，并由專人(ren)操作液(ye)壓裝置和緊固配件(jian)。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置的電源，改進(jin)雨罩。

以上(shang)是成都塔機(ji)在(zai)頂升過程中需要遵守的六個安(an)全規(gui)程，大家在(zai)施工時一定要注意，有(you)任(ren)何疑問(wen)或(huo)需要歡(huan)迎來電咨(zi)詢我(wo)司。