塔機是建筑(zhu)施工行業中非(fei)常(chang)重要(yao)(yao)的設(she)備(bei)之一，在長時間的使用下(xia)事故(gu)(gu)頻發(fa)，其中一半是由于(yu)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障后處理不當造成(cheng)的。為(wei)(wei)了避免重大(da)設(she)備(bei)事故(gu)(gu)的發(fa)生，如何(he)防止液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障成(cheng)為(wei)(wei)一個待(dai)解決的問題。通(tong)過(guo)對液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障的綜合統(tong)計，發(fa)現大(da)部(bu)分系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障屬于(yu)突發(fa)性(xing)故(gu)(gu)障和磨(mo)損性(xing)故(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)障主要(yao)(yao)是液(ye)壓(ya)油污染(ran)造成(cheng)的。

液(ye)壓油污染的(de)(de)主要(yao)原因(yin)是在使用和維護過(guo)(guo)程(cheng)中混入液(ye)壓油的(de)(de)水、灰塵和空氣；液(ye)壓元件制造過(guo)(guo)程(cheng)中留在系統(tong)中的(de)(de)金屬(shu)碎片、沙粒(li)和其(qi)他雜質；

使用中的液壓元件磨(mo)損(sun)導(dao)致金屬磨(mo)粒(li)，油箱生銹。

液壓(ya)頂升(sheng)系統是一個封閉的(de)(de)(de)循環系統。當液壓(ya)油被污(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增加相對(dui)(dui)滑動部件在(zai)通(tong)過齒輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)(mo)損(sun)(sun)產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系統返回油箱(xiang)。隨(sui)著油的(de)(de)(de)不斷循環，越來越多的(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)將進入(ru)泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的(de)(de)(de)粒徑將越來越小，這將給液壓(ya)元件帶來越來越嚴重(zhong)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)。相對(dui)(dui)運動部件之(zhi)間的(de)(de)(de)間隙將逐漸增大，導(dao)致內部泄漏，這將降低系統的(de)(de)(de)工作效率并(bing)提(ti)高油溫。

液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)是(shi)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統的(de)動力(li)傳遞介質，受溫度(du)、壓(ya)力(li)和污染(ran)的(de)影響，容易氧化(hua)(hua)變質。液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)一旦(dan)氧化(hua)(hua)變質，不僅會降低密(mi)封與油(you)(you)(you)的(de)相容性，加(jia)速其(qi)老(lao)化(hua)(hua)，失去(qu)密(mi)封性能；此外，提醒你(ni)，氧化(hua)(hua)油(you)(you)(you)膜(mo)沒(mei)有潤滑作用(yong)，使相對運動零(ling)件的(de)金屬表面(mian)相互接觸，加(jia)速零(ling)件的(de)磨損。由于內(nei)部泄漏，系統的(de)工作效率降低，無法達(da)到工作壓(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系統中的(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在(zai)油壓的(de)控(kong)制下工作的(de)。一(yi)旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)門將不(bu)能正常工作，導致系統突然故障。

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