頂升(sheng)過(guo)程(cheng)是(shi)塔式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)的重要安(an)裝(zhuang)(zhuang)步驟，也是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中的一項危險工作，偉業(ye)塔機(ji)價格(ge)也廣(guang)受歡迎，安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中的事故率很高(gao)。成都塔機(ji)在頂升(sheng)過(guo)程(cheng)中要遵守(shou)哪些安(an)全規(gui)程(cheng)？一起(qi)(qi)來(lai)看看：

(1)提(ti)前(qian)制定可行的(de)頂進(jin)方案，并在每次(ci)頂進(jin)前(qian)向安(an)(an)(an)裝人員進(jin)行技術(shu)交底，要求安(an)(an)(an)裝指揮人員掌握頂進(jin)過程中的(de)相(xiang)關(guan)技術(shu)文件和安(an)(an)(an)全控(kong)制點。

(2)起吊前檢查(cha)。首(shou)先，檢查(cha)頂升液壓單元的工作狀況。液壓管路要(yao)排盡，油(you)要(yao)保持充足(zu)，接頭連(lian)(lian)接要(yao)可靠。進油(you)口(kou)和出油(you)口(kou)不能反(fan)向連(lian)(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉(zhuan)軸承連(lian)接，提前拆下套筒架的(de)連(lian)接銷和(he)螺栓(shuan)，上(shang)部構(gou)件(jian)將(jiang)立即(ji)下落；同(tong)樣，在頂起套筒架后，縮回油缸，而不牢(lao)固地(di)支撐塔體，這也將(jiang)導致同(tong)樣的(de)事故。

(4)標準節必(bi)須按規定將塔(ta)(ta)身(shen)與旋轉下(xia)軸承連接，不能依靠頂進架(jia)(jia)承受(shou)載荷(he)，以免架(jia)(jia)體失(shi)穩；自升式橫(heng)梁、框架(jia)(jia)和塔(ta)(ta)架(jia)(jia)必(bi)須牢固。

(5)頂升過程應由(you)專人(ren)指揮，并由(you)專人(ren)操作液壓(ya)裝置和緊固配件。晚上不(bu)要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷(duan)液(ye)壓頂(ding)升裝置的電源，改進雨罩(zhao)。

以(yi)上是(shi)成都塔機在頂(ding)升過程中(zhong)需要遵守的六個安全規程，大家在施工時(shi)一定要注意，有任何疑問或需要歡(huan)迎來電(dian)咨詢我司(si)。