塔(ta)機(ji)是建筑施工行業中(zhong)非常重要(yao)的(de)(de)設備之一(yi)，在長(chang)時(shi)間的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一(yi)半是由于系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理(li)不當(dang)造成的(de)(de)。為了避免(mian)重大(da)設備事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如(ru)何(he)防(fang)止液壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為一(yi)個待解決的(de)(de)問題。通過對液壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統(tong)(tong)(tong)計，發(fa)現大(da)部分系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突(tu)發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是液壓(ya)油污染造成的(de)(de)。

液(ye)(ye)壓油污染的主(zhu)要原(yuan)因是在使用和維護過程中(zhong)混入液(ye)(ye)壓油的水(shui)、灰塵和空氣；液(ye)(ye)壓元件(jian)制(zhi)造過程中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒和其(qi)他(ta)雜質；

使(shi)用(yong)中(zhong)的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系統是一個封(feng)閉的(de)循環系統。當液壓油(you)(you)(you)被(bei)污(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增(zeng)加相(xiang)對(dui)滑動部(bu)件在通過齒輪泵(beng)時的(de)磨損，磨損產生的(de)金屬碎屑(xie)會隨(sui)系統返回油(you)(you)(you)箱。隨(sui)著油(you)(you)(you)的(de)不(bu)斷循環，越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多的(de)污(wu)垢(gou)將進入泵(beng)內(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)粒徑將越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)小，這將給液壓元件帶來越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)嚴(yan)重的(de)磨損。相(xiang)對(dui)運動部(bu)件之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙將逐漸增(zeng)大，導致內(nei)部(bu)泄漏(lou)，這將降低系統的(de)工作效(xiao)率并(bing)提(ti)高油(you)(you)(you)溫。

液壓(ya)油(you)(you)(you)(you)是(shi)液壓(ya)頂升系(xi)統的(de)(de)動力傳遞介(jie)質(zhi)，受溫度、壓(ya)力和污染(ran)的(de)(de)影響，容(rong)(rong)易氧(yang)化變(bian)質(zhi)。液壓(ya)油(you)(you)(you)(you)一旦氧(yang)化變(bian)質(zhi)，不僅會降低(di)密封(feng)與油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)相容(rong)(rong)性，加(jia)速(su)其老(lao)化，失(shi)去密封(feng)性能；此(ci)外，提醒(xing)你，氧(yang)化油(you)(you)(you)(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使相對運動零(ling)件(jian)的(de)(de)金屬表面相互接觸，加(jia)速(su)零(ling)件(jian)的(de)(de)磨損(sun)。由(you)于內部泄漏，系(xi)統的(de)(de)工作(zuo)效率降低(di)，無(wu)法達到工作(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓頂升系統中的(de)溢流閥、鎖(suo)止閥等部件(jian)都是(shi)在(zai)(zai)油壓的(de)控(kong)制(zhi)下工作(zuo)的(de)。一旦臟物卡在(zai)(zai)閥芯和閥體(ti)之間或堵塞閥芯的(de)阻尼孔，閥門(men)將不能正常工作(zuo)，導致系統突然故障。

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