塔(ta)機是建筑施(shi)工(gong)行業中非常重要的(de)(de)設備之一，在(zai)長時(shi)間的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)頻發(fa)，其中一半是由(you)于(yu)(yu)系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理(li)不(bu)當造成的(de)(de)。為(wei)了避免重大設備事故(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何防止液壓頂(ding)升(sheng)系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為(wei)一個(ge)待(dai)解決的(de)(de)問題。通過對液壓頂(ding)升(sheng)系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合(he)統計，發(fa)現大部(bu)分(fen)系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)(yu)突發(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨(mo)損(sun)性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是液壓油(you)污染造成的(de)(de)。

液壓(ya)油(you)污(wu)染的主要原因(yin)是在使用和維(wei)護過(guo)程中(zhong)混(hun)入液壓(ya)油(you)的水、灰塵(chen)和空氣；液壓(ya)元件制造過(guo)程中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒(li)和其他雜質(zhi)；

使(shi)用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹(xiu)。

液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉(bi)的(de)(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當液(ye)壓油被(bei)污(wu)染時，其(qi)堅(jian)硬的(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增加相對滑動部(bu)件(jian)在通過齒輪泵(beng)時的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨系(xi)統(tong)返回油箱。隨著(zhu)油的(de)(de)(de)不(bu)斷(duan)循環，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這將(jiang)給液(ye)壓元件(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對運(yun)動部(bu)件(jian)之間的(de)(de)(de)間隙(xi)將(jiang)逐漸增大，導致(zhi)內部(bu)泄漏，這將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作效率并提高油溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統的動力傳遞(di)介質(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)力和污染的影響，容易氧化變(bian)質(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧化變(bian)質(zhi)，不僅(jin)會降低密封與(yu)油(you)的相(xiang)容性，加速其老化，失去(qu)密封性能(neng)；此外，提醒你(ni)，氧化油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動零件的金屬表(biao)面相(xiang)互接觸，加速零件的磨損。由于內部泄漏，系(xi)統的工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)降低，無法達到工(gong)作(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓(ya)頂升系統中的溢流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件都是在(zai)油壓(ya)的控制(zhi)下工作(zuo)的。一(yi)旦臟物(wu)卡在(zai)閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體(ti)之間(jian)或堵塞閥(fa)芯(xin)的阻(zu)尼孔(kong)，閥(fa)門(men)將不能(neng)正(zheng)常工作(zuo)，導(dao)致系統突(tu)然故(gu)障。

希望(wang)通(tong)過以上分享大家(jia)能了解成(cheng)都塔(ta)機(ji)故障的相(xiang)關(guan)事項，大家(jia)在(zai)使用中要(yao)注意，有任何疑問或(huo)需要(yao)請聯系我司咨詢(xun)！