頂升過(guo)程(cheng)是(shi)塔式起重機(ji)的重要安(an)(an)裝(zhuang)步驟(zou)，也(ye)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中的一(yi)項危險工作，偉業塔機(ji)價(jia)格也(ye)廣受歡迎(ying)，安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中的事故率很高。成都塔機(ji)在(zai)頂升過(guo)程(cheng)中要遵守(shou)哪些安(an)(an)全規(gui)程(cheng)？一(yi)起來看(kan)看(kan)：

(1)提前制定可行的(de)(de)頂(ding)進方案，并在每次(ci)頂(ding)進前向安裝人員進行技術交底(di)，要求安裝指揮(hui)人員掌(zhang)握(wo)頂(ding)進過程中的(de)(de)相關技術文件和(he)安全控制點。

(2)起吊前檢(jian)(jian)查。首先，檢(jian)(jian)查頂(ding)升液壓單(dan)元的工(gong)作狀(zhuang)況。液壓管路要(yao)排(pai)盡，油(you)(you)要(yao)保持充足，接頭(tou)連(lian)接要(yao)可靠。進(jin)油(you)(you)口和出油(you)(you)口不能反向(xiang)連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉軸(zhou)承連接，提前(qian)拆下套筒架的(de)連接銷(xiao)和(he)螺栓，上(shang)部(bu)構件(jian)將立即下落；同(tong)樣(yang)，在(zai)頂起套筒架后，縮(suo)回油缸，而不牢固地支撐塔體，這也(ye)將導致同(tong)樣(yang)的(de)事故。

(4)標準節(jie)必須按(an)規定將(jiang)塔身(shen)與旋轉下軸(zhou)承連(lian)接(jie)，不能依靠(kao)頂(ding)進(jin)架(jia)承受載荷，以免架(jia)體(ti)失穩；自(zi)升式(shi)橫梁(liang)、框架(jia)和塔架(jia)必須牢固。

(5)頂升過程應(ying)由(you)專人指揮，并(bing)由(you)專人操作液壓裝(zhuang)置和(he)緊(jin)固配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷(duan)液壓頂升(sheng)裝(zhuang)置的(de)電源(yuan)，改進(jin)雨(yu)罩。

以上是成都塔機在(zai)頂升(sheng)過(guo)程(cheng)中需要遵守的六個安全規程(cheng)，大家在(zai)施工時一定要注意，有(you)任何疑問或需要歡迎來(lai)電咨詢我司。