塔機的力矩限制(zhi)(zhi)器、重(zhong)量限制(zhi)(zhi)器、高度限制(zhi)(zhi)器、振幅限制(zhi)(zhi)器和(he)防(fang)飛(fei)保護(hu)器等安全裝置已成(cheng)為強制(zhi)(zhi)性對象。在塔機的安全使用中，很容(rong)易忽視(shi)以(yi)下問題:塔機定位的(de)邊坡(po)穩定性計算：當塔吊需(xu)要(yao)布(bu)(bu)置在無護坡(po)措(cuo)施的(de)建筑物基(ji)槽一側時，需(xu)要(yao)計算邊坡(po)穩定性，以及小管是布(bu)(bu)置在基(ji)槽頂(ding)部(bu)還(huan)是基(ji)槽底部(bu)。標準(zhun)節應穿(chuan)插進行：塔機底部的標準截面受力較大。如果同一標準節長時間安(an)裝在底部，必(bi)然會造(zao)成疲(pi)勞破壞或應力過大造(zao)成的破壞。正確的做法應該是:塔機的力(li)矩限制(zhi)(zhi)器、重量限制(zhi)(zhi)器、高度限制(zhi)(zhi)器、振幅限制(zhi)(zhi)器和防飛保護器等(deng)安(an)全裝置已(yi)成為強制(zhi)(zhi)性對(dui)象。在塔機的安(an)全使用中，很(hen)容易忽(hu)視以下(xia)問題(ti):

塔(ta)機定位的(de)邊坡穩(wen)(wen)定性(xing)計算：當塔(ta)吊需要布置(zhi)在無護坡措施的(de)建(jian)筑物基槽(cao)(cao)一(yi)側(ce)時，需要計算邊坡穩(wen)(wen)定性(xing)，以及(ji)小(xiao)管是(shi)布置(zhi)在基槽(cao)(cao)頂部(bu)還是(shi)基槽(cao)(cao)底部(bu)。

標準節(jie)應穿插(cha)進行(xing)：塔機底部(bu)的(de)標準截面受(shou)力較大。如果同一標準節(jie)長(chang)時間(jian)安裝在底部(bu)，必然會造(zao)成(cheng)疲勞破壞或應力過大造(zao)成(cheng)的(de)破壞。正(zheng)確(que)的(de)做法應該是(shi):每次拆裝，交(jiao)替(ti)使用底(di)部(bu)的其他標(biao)準節，以免同一標(biao)準節總是在底(di)部(bu)。

標準節連接(jie)螺(luo)(luo)栓應及時更換：正(zheng)規的產權(quan)單(dan)位(wei)更注重這一(yi)點，而一(yi)些依靠隸(li)屬關系謀(mou)生的個(ge)體單(dan)位(wei)則有更多(duo)不規范的使(shi)用例子。如果螺(luo)(luo)栓銹蝕嚴重，螺(luo)(luo)紋面銹蝕麻面，未更(geng)換仍在使用，嚴重(zhong)違反(fan)高(gao)強度連接螺栓的(de)使用要求，塔機的(de)安全(quan)系數將(jiang)大(da)大(da)降低。通常(chang)，標(biao)準截面的(de)連接螺栓配有平墊圈，以增加連接套(tao)的(de)受(shou)力面積，保(bao)護連(lian)接套(tao)表面(mian)免受摩擦(ca)損壞。起(qi)重(zhong)機平(ping)墊圈的硬度很高，個別拆裝人(ren)員在(zai)操作時隨意拆卸(xie)平(ping)墊圈，導致連(lian)接套(tao)表面(mian)劃(hua)傷，影響擰(ning)緊力(li)(li)，增(zeng)加連(lian)接套(tao)局(ju)部壓(ya)力(li)(li)，改變連接套受力均勻。

對起重(zhong)機零件的主要(yao)節點(dian)、焊(han)點(dian)做檢查：塔機結構(gou)中(zhong)節點(dian)多(duo)(duo)，焊(han)點(dian)多(duo)(duo)，要(yao)全(quan)部(bu)檢查到(dao)位(wei)，真的很難，也沒必要(yao)。檢查塔帽和平衡臂的連接點(dian)很重(zhong)要(yao)。塔機拆卸或維修時，應檢查臂(bei)件(jian)的(de)主要節(jie)點和(he)焊點。此時應認真檢查，處理(li)發現的(de)問(wen)題；使用(yong)過程(cheng)中注重采樣和(he)監測，避免影響用(yong)戶(hu)使用(yong)，甚至避免使用(yong)過程(cheng)中因處理(li)失誤而(er)引發的糾紛。

以(yi)上分(fen)享了(le)塔機(ji)正確使用的方法，希望能幫助到大(da)家。我司主要從事塔機(ji)租賃(lin)業務，如有需要歡迎來電咨詢。