頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)是塔(ta)式起重(zhong)機的(de)重(zhong)要(yao)安(an)裝步驟，也是安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)一項危(wei)險工作，偉業塔(ta)機價格也廣受歡迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)事故(gu)率很高。成(cheng)都(dou)塔(ta)機在頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)遵守哪(na)些(xie)安(an)全(quan)規程(cheng)(cheng)(cheng)？一起來看(kan)看(kan)：

(1)提前(qian)制定可行的(de)頂進(jin)方案，并(bing)在每(mei)次頂進(jin)前(qian)向安(an)裝(zhuang)人員進(jin)行技術交底，要求安(an)裝(zhuang)指揮人員掌(zhang)握頂進(jin)過程中的(de)相關技術文件和安(an)全控制點。

(2)起吊前(qian)檢查(cha)。首先，檢查(cha)頂升(sheng)液壓(ya)單元的工作(zuo)狀況。液壓(ya)管(guan)路要(yao)排盡，油(you)要(yao)保持充足，接(jie)頭連接(jie)要(yao)可(ke)靠。進油(you)口(kou)和出油(you)口(kou)不(bu)能反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋(xuan)轉軸承連(lian)接，提(ti)前拆下(xia)套筒(tong)架(jia)的(de)連(lian)接銷和螺栓(shuan)，上(shang)部構件(jian)將(jiang)立即下(xia)落；同樣，在頂(ding)起(qi)套筒(tong)架(jia)后，縮回(hui)油缸，而(er)不牢(lao)固地支撐塔體(ti)，這也(ye)將(jiang)導致同樣的(de)事(shi)故(gu)。

(4)標準節必(bi)須(xu)(xu)按規定將(jiang)塔身與旋轉下軸(zhou)承連接，不能依(yi)靠(kao)頂進架(jia)承受載荷，以免架(jia)體失穩；自升(sheng)式橫(heng)梁、框架(jia)和(he)塔架(jia)必(bi)須(xu)(xu)牢固(gu)。

(5)頂升過程應(ying)由(you)專(zhuan)人指(zhi)揮(hui)，并由(you)專(zhuan)人操作(zuo)液壓(ya)裝置和(he)緊固配件。晚上不要(yao)熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切斷液壓頂升裝置的(de)電源，改進雨罩(zhao)。

以上是成都(dou)塔機(ji)在頂(ding)升過程(cheng)中需要(yao)遵守的六個安(an)全規程(cheng)，大家在施(shi)工時(shi)一定要(yao)注(zhu)意，有任何疑問或需要(yao)歡迎(ying)來電咨詢我司。