頂(ding)升過(guo)程是塔式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)重(zhong)要安(an)裝步(bu)驟，也是安(an)裝過(guo)程中(zhong)的(de)一(yi)項(xiang)危(wei)險(xian)工作，偉業塔機(ji)(ji)(ji)價格(ge)也廣受歡(huan)迎(ying)，安(an)裝過(guo)程中(zhong)的(de)事故率很(hen)高(gao)。成都塔機(ji)(ji)(ji)在頂(ding)升過(guo)程中(zhong)要遵守(shou)哪些安(an)全(quan)規(gui)程？一(yi)起(qi)來(lai)看(kan)看(kan)：

(1)提前制定可行(xing)的頂(ding)(ding)(ding)進(jin)方(fang)案(an)，并在每次頂(ding)(ding)(ding)進(jin)前向安(an)裝人員進(jin)行(xing)技術交(jiao)底，要求安(an)裝指揮人員掌握頂(ding)(ding)(ding)進(jin)過程中(zhong)的相關技術文(wen)件和安(an)全控制點。

(2)起吊前檢查。首(shou)先，檢查頂(ding)升液壓(ya)單元的工作狀況。液壓(ya)管路要排盡，油要保持(chi)充足，接(jie)頭(tou)連(lian)接(jie)要可(ke)靠。進油口和出油口不能反(fan)向連(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋(xuan)轉(zhuan)軸承連(lian)接，提前(qian)拆下套筒架的連(lian)接銷和螺栓，上部構件將(jiang)立即下落；同(tong)樣(yang)，在頂起套筒架后，縮回油缸(gang)，而不牢固地支撐(cheng)塔體，這也將(jiang)導致同(tong)樣(yang)的事故。

(4)標準節必(bi)須(xu)按規定將塔(ta)身與(yu)旋轉(zhuan)下軸承連(lian)接，不能依靠(kao)頂進(jin)架承受(shou)載荷(he)，以免架體失(shi)穩；自升式橫梁、框架和塔(ta)架必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂升過程應由(you)專人指(zhi)揮(hui)，并(bing)由(you)專人操(cao)作液壓(ya)裝置和緊固配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝(zhuang)置(zhi)的(de)電源，改進雨罩。

以上是成都塔機在頂升過程(cheng)中需(xu)要遵守的六個安全規程(cheng)，大家在施工時一定要注意，有任(ren)何(he)疑(yi)問或需(xu)要歡迎來電咨詢我司。