塔(ta)機(ji)的(de)力矩限(xian)制(zhi)器(qi)、重量限(xian)制(zhi)器(qi)、高(gao)度限(xian)制(zhi)器(qi)、振幅限(xian)制(zhi)器(qi)和(he)防飛保(bao)護器(qi)等安全(quan)裝置已成為強制(zhi)性(xing)對象。在塔(ta)機(ji)的(de)安全(quan)使用中，很容易忽視以下(xia)問題:塔(ta)機(ji)定(ding)位的邊(bian)坡(po)穩定性計(ji)算：當塔(ta)吊需(xu)要布置在(zai)無護坡(po)措施(shi)的建(jian)筑物基槽一側時，需(xu)要計(ji)算邊(bian)坡(po)穩定性，以及小管是布置在(zai)基槽頂(ding)部(bu)還(huan)是基槽底部(bu)。標準節應(ying)穿插進行(xing)：塔(ta)機(ji)底(di)部的標(biao)準截面受力較大。如果同(tong)一標(biao)準節長時間安裝在底(di)部，必(bi)然會造(zao)成疲(pi)勞破(po)壞或應力過大造(zao)成的破(po)壞。正確的做法應該(gai)是(shi):塔機的力矩限制(zhi)器、重(zhong)量(liang)限制(zhi)器、高度限制(zhi)器、振(zhen)幅(fu)限制(zhi)器和(he)防飛(fei)保護器等(deng)安全裝置(zhi)已成(cheng)為強制(zhi)性對象。在塔機的安全使(shi)用中，很容易忽視(shi)以下問題:

塔機定位的邊坡(po)穩定性(xing)計算：當塔吊需要布置在無(wu)護坡(po)措施的建筑物基(ji)(ji)槽(cao)一側時，需要計算邊坡(po)穩定性(xing)，以及小管是(shi)布置在基(ji)(ji)槽(cao)頂部(bu)還是(shi)基(ji)(ji)槽(cao)底部(bu)。

標(biao)準(zhun)節應穿插進行(xing)：塔機底部(bu)(bu)的(de)(de)標(biao)準(zhun)截面受力較大。如果同一標(biao)準(zhun)節長時間安裝在(zai)底部(bu)(bu)，必然會(hui)造成疲(pi)勞(lao)破壞或應力過大造成的(de)(de)破壞。正確的(de)(de)做法(fa)應該(gai)是:每次拆裝，交(jiao)替(ti)使用底部(bu)的其他(ta)標(biao)準節，以(yi)免同一標(biao)準節總(zong)是在底部(bu)。

標準節連接螺栓(shuan)應及時更換：正規(gui)的產權單位更注重這一點，而一些(xie)依(yi)靠隸屬關(guan)系謀生(sheng)的個體單位則有更多不規(gui)范的使(shi)用例子。如果螺栓(shuan)銹蝕嚴重，螺紋面銹蝕麻(ma)面，未更換仍在(zai)使用，嚴重違反高強(qiang)度連接(jie)(jie)螺(luo)栓(shuan)的(de)使用要(yao)求(qiu)，塔機(ji)的(de)安(an)全系數將大(da)大(da)降低(di)。通常，標(biao)準截(jie)面的(de)連接(jie)(jie)螺(luo)栓(shuan)配有平墊圈，以增加連接(jie)(jie)套的(de)受力(li)面積，保護連(lian)(lian)(lian)接(jie)套表面(mian)免受摩擦損(sun)壞。起重(zhong)機平墊圈的硬度很高(gao)，個別(bie)拆(chai)裝人員在操作時隨意(yi)拆(chai)卸平墊圈，導致連(lian)(lian)(lian)接(jie)套表面(mian)劃傷，影響(xiang)擰緊力(li)(li)，增加(jia)連(lian)(lian)(lian)接(jie)套局部壓力(li)(li)，改變連接套受(shou)力均勻。

對起重機零件的主要節(jie)點、焊點做檢(jian)查：塔(ta)機結(jie)構中(zhong)節(jie)點多，焊點多，要全部(bu)檢(jian)查到位，真的很(hen)難，也沒(mei)必要。檢(jian)查塔(ta)帽和平衡臂的連(lian)接點很(hen)重要。塔(ta)機拆(chai)卸或(huo)維(wei)修時，應檢查臂件的(de)主要節點和(he)焊(han)點。此時應認真檢查，處(chu)(chu)理發現的(de)問題；使(shi)用過程中注重采樣和(he)監測，避(bi)免影響用戶使(shi)用，甚(shen)至避(bi)免使(shi)用過程中因處(chu)(chu)理失誤(wu)而引發的(de)糾(jiu)紛。

以上分享了(le)塔機(ji)正確使用的方法，希望能幫助(zhu)到大(da)家。我司主(zhu)要從事(shi)塔機(ji)租賃業務，如有需(xu)要歡迎來電咨詢。