塔機是建筑施(shi)工行業中非(fei)常重要的(de)設(she)備之一(yi)，在長(chang)時(shi)間的(de)使用下事故(gu)(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是由于系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障后(hou)處理不當造成的(de)。為了避免重大設(she)備事故(gu)(gu)的(de)發(fa)生，如何(he)防止(zhi)液(ye)(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障成為一(yi)個待解決的(de)問題。通過對液(ye)(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障的(de)綜合統(tong)(tong)計，發(fa)現(xian)大部分系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障屬于突發(fa)性(xing)故(gu)(gu)障和(he)磨損(sun)性(xing)故(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)障主(zhu)要是液(ye)(ye)壓(ya)油污染造成的(de)。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油污染的主要原因(yin)是在(zai)使(shi)用和維護過程中(zhong)混入液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油的水、灰(hui)塵(chen)和空氣；液(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件制造過程中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的金屬碎片、沙(sha)粒和其他雜質；

使用(yong)中的液壓(ya)元件(jian)磨損導致金(jin)屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系統是一個封閉的(de)(de)(de)循環系統。當(dang)液壓油被污(wu)染(ran)時(shi)，其堅硬的(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增(zeng)(zeng)加(jia)相(xiang)對滑動(dong)部件在通過(guo)齒輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)，磨(mo)(mo)(mo)損(sun)產生(sheng)的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨系統返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)不斷循環，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)將進(jin)入泵(beng)內(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)(de)(de)粒徑將越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小，這將給液壓元件帶來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)。相(xiang)對運(yun)動(dong)部件之間的(de)(de)(de)間隙將逐漸增(zeng)(zeng)大，導致內(nei)部泄(xie)漏，這將降低系統的(de)(de)(de)工作效率并提高油溫(wen)。

液(ye)壓油是液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)的(de)動力傳遞介質，受溫度(du)、壓力和污染的(de)影響，容(rong)易氧(yang)化變質。液(ye)壓油一旦氧(yang)化變質，不僅會降低(di)密(mi)封與油的(de)相(xiang)容(rong)性，加(jia)速其(qi)老化，失去(qu)密(mi)封性能；此外，提(ti)醒你，氧(yang)化油膜沒有潤滑作用，使相(xiang)對運動零件(jian)的(de)金(jin)屬(shu)表(biao)面(mian)相(xiang)互接觸，加(jia)速零件(jian)的(de)磨損(sun)。由于內部泄漏，系(xi)統(tong)的(de)工(gong)作效率降低(di)，無法達到工(gong)作壓力。

另外，液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)中的(de)溢(yi)流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等(deng)部件都是在油壓的(de)控制下工作(zuo)的(de)。一旦臟(zang)物卡在閥(fa)芯和(he)閥(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工作(zuo)，導致系(xi)統(tong)突然故(gu)障。

希望(wang)通過以上分享大家(jia)能了解成都(dou)塔機故障的相關事項(xiang)，大家(jia)在(zai)使用(yong)中要注意，有任(ren)何疑問或(huo)需要請(qing)聯系(xi)我司(si)咨詢！