頂升過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)是塔式起(qi)重(zhong)機的重(zhong)要(yao)安(an)(an)裝步(bu)驟，也是安(an)(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的一(yi)項危險工(gong)作，偉業(ye)塔機價格也廣受歡迎，安(an)(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的事故率很高。成都塔機在(zai)頂升過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)遵守哪些安(an)(an)全規程(cheng)(cheng)(cheng)？一(yi)起(qi)來(lai)看(kan)看(kan)：

(1)提前制定可行的頂進方(fang)案，并在(zai)每次頂進前向安(an)裝人(ren)員進行技術(shu)交底(di)，要(yao)求(qiu)安(an)裝指揮人(ren)員掌握(wo)頂進過(guo)程(cheng)中的相關(guan)技術(shu)文件(jian)和安(an)全(quan)控制點。

(2)起吊前檢(jian)查(cha)。首先，檢(jian)查(cha)頂升液壓(ya)單元的工作狀況(kuang)。液壓(ya)管路要排盡，油要保持充足，接(jie)頭連接(jie)要可靠。進油口和出油口不能反向(xiang)連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉軸承連(lian)接，提前(qian)拆下(xia)套(tao)筒(tong)架(jia)的(de)連(lian)接銷和螺栓，上(shang)部構件(jian)將立(li)即下(xia)落；同(tong)樣，在(zai)頂(ding)起套(tao)筒(tong)架(jia)后，縮回(hui)油缸，而(er)不(bu)牢固地(di)支撐塔體，這也將導致同(tong)樣的(de)事故。

(4)標準節必(bi)須(xu)按規定將塔(ta)身與旋轉(zhuan)下軸承連接，不(bu)能(neng)依靠頂進架(jia)(jia)承受載荷(he)，以免架(jia)(jia)體失穩；自升式橫(heng)梁、框架(jia)(jia)和塔(ta)架(jia)(jia)必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂升過程(cheng)應由專人指(zhi)揮，并由專人操(cao)作液壓裝(zhuang)置和緊(jin)固(gu)配件(jian)。晚上不(bu)要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷(duan)液(ye)壓頂升(sheng)裝置的(de)電源，改進雨罩。

以上是成(cheng)都(dou)塔機在(zai)頂(ding)升過(guo)程(cheng)中需要(yao)遵守(shou)的六個安全規(gui)程(cheng)，大家在(zai)施工時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)注意，有任何疑(yi)問或需要(yao)歡迎來電咨詢我司。