頂升過程(cheng)是(shi)塔式起重機(ji)的重要(yao)安(an)裝步驟，也是(shi)安(an)裝過程(cheng)中(zhong)的一(yi)項危險工作(zuo)，偉業塔機(ji)價格(ge)也廣受(shou)歡(huan)迎，安(an)裝過程(cheng)中(zhong)的事故率很高。成(cheng)都塔機(ji)在頂升過程(cheng)中(zhong)要(yao)遵守哪些(xie)安(an)全規(gui)程(cheng)？一(yi)起來看看：

(1)提(ti)前制定可行的(de)頂(ding)進(jin)(jin)方(fang)案，并在每次頂(ding)進(jin)(jin)前向安(an)(an)裝人員進(jin)(jin)行技(ji)術(shu)交(jiao)底，要(yao)求安(an)(an)裝指揮人員掌握頂(ding)進(jin)(jin)過(guo)程中的(de)相(xiang)關技(ji)術(shu)文件(jian)和安(an)(an)全控制點。

(2)起吊前檢(jian)查。首(shou)先(xian)，檢(jian)查頂升液壓單元的工作狀況。液壓管路要(yao)排盡，油要(yao)保(bao)持充(chong)足(zu)，接頭連接要(yao)可靠。進油口和出油口不能反(fan)向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋轉軸承連(lian)接(jie)，提前拆下(xia)套筒架的連(lian)接(jie)銷和螺栓，上(shang)部構(gou)件將立(li)即下(xia)落；同樣(yang)，在(zai)頂起套筒架后(hou)，縮(suo)回(hui)油缸，而不牢固地支撐塔(ta)體，這也將導(dao)致同樣(yang)的事故。

(4)標準節必(bi)須(xu)按(an)規定將(jiang)塔身與旋轉下軸承連接，不能依(yi)靠頂進(jin)架(jia)承受(shou)載荷，以(yi)免架(jia)體失穩；自升式橫梁、框(kuang)架(jia)和(he)塔架(jia)必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂升(sheng)過程應(ying)由專人指揮(hui)，并由專人操(cao)作液(ye)壓裝置(zhi)和緊固配件。晚上不(bu)要(yao)熬(ao)夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回(hui)零；切(qie)斷液壓(ya)頂升裝(zhuang)置的電源，改(gai)進雨罩(zhao)。

以上是成都塔機在頂(ding)升(sheng)過程(cheng)中(zhong)需(xu)要(yao)(yao)遵守的(de)六個安全規程(cheng)，大家在施(shi)工時一定要(yao)(yao)注(zhu)意(yi)，有(you)任何疑問(wen)或需(xu)要(yao)(yao)歡(huan)迎來電咨詢我司。