塔機是建筑施工行業中非常(chang)重(zhong)要的設備之一，在長時間的使用(yong)下事故頻發(fa)(fa)，其中一半是由于系(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)后處理不當(dang)造成的。為了避免重(zhong)大設備事故的發(fa)(fa)生，如何防止液壓頂升系(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)成為一個待解(jie)決(jue)的問題。通過對液壓頂升系(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)的綜合(he)統(tong)計，發(fa)(fa)現大部分系(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)(fa)性故障(zhang)(zhang)和磨(mo)損性故障(zhang)(zhang)，這些故障(zhang)(zhang)主要是液壓油污(wu)染造成的。

液(ye)壓油(you)污染的主要原(yuan)因是在使(shi)用和維護(hu)過程中混入液(ye)壓油(you)的水、灰塵和空氣；液(ye)壓元件制造過程中留(liu)在系統(tong)中的金屬(shu)碎片、沙粒(li)和其他雜質；

使用中的(de)液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生(sheng)銹。

液(ye)(ye)壓頂(ding)升系統(tong)是一個封(feng)閉(bi)的(de)(de)(de)(de)循(xun)環系統(tong)。當液(ye)(ye)壓油(you)被(bei)污(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)(de)(de)(de)顆(ke)粒(li)污(wu)(wu)垢(gou)(gou)會增加相對滑動(dong)部件在通過齒輪泵(beng)(beng)時的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系統(tong)返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)(de)(de)(de)不斷循(xun)環，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)(de)污(wu)(wu)垢(gou)(gou)將(jiang)進入泵(beng)(beng)內(nei)，污(wu)(wu)垢(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小，這將(jiang)給液(ye)(ye)壓元件帶來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對運動(dong)部件之間的(de)(de)(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導(dao)致內(nei)部泄(xie)漏，這將(jiang)降(jiang)低系統(tong)的(de)(de)(de)(de)工作效率并提高油(you)溫。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統的動力(li)傳遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)和污染(ran)的影響，容易氧化(hua)(hua)變(bian)質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)一(yi)旦氧化(hua)(hua)變(bian)質(zhi)，不僅會降低密封(feng)與油(you)的相(xiang)容性(xing)，加(jia)速(su)其(qi)老化(hua)(hua)，失去密封(feng)性(xing)能；此外，提醒你，氧化(hua)(hua)油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用(yong)，使(shi)相(xiang)對(dui)運動零(ling)件(jian)的金屬(shu)表面相(xiang)互(hu)接觸(chu)，加(jia)速(su)零(ling)件(jian)的磨損。由(you)于(yu)內部泄漏，系統的工(gong)作(zuo)效率降低，無法達到(dao)工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系統中的溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都(dou)是在(zai)油壓的控制下(xia)工(gong)作的。一旦臟物(wu)卡在(zai)閥(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)(fa)門(men)將(jiang)不能正常工(gong)作，導(dao)致系統突(tu)然故障。

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