塔機的力矩限(xian)制(zhi)器、重(zhong)量限(xian)制(zhi)器、高(gao)度限(xian)制(zhi)器、振幅限(xian)制(zhi)器和防飛保護器等安全裝(zhuang)置(zhi)已(yi)成為強制(zhi)性對象。在塔機的安全使用中(zhong)，很容易忽視以(yi)下問題:塔機定位的(de)邊坡穩定性計算(suan)：當(dang)塔吊需要布置(zhi)在(zai)無護坡措施的(de)建筑物(wu)基槽一側時(shi)，需要計算(suan)邊坡穩定性，以及小管是布置(zhi)在(zai)基槽頂(ding)部還是基槽底部。標準節應穿插進行：塔機底部(bu)的標(biao)準(zhun)截(jie)面受力(li)較大。如果(guo)同(tong)一標(biao)準(zhun)節長時(shi)間安裝在底部(bu)，必然會造成(cheng)疲勞破壞或應力(li)過(guo)大造成(cheng)的破壞。正確(que)的做法應該是:塔(ta)機(ji)的力矩限(xian)制(zhi)器、重量限(xian)制(zhi)器、高度限(xian)制(zhi)器、振(zhen)幅限(xian)制(zhi)器和防飛保護器等安全裝置已成為強制(zhi)性對(dui)象。在塔(ta)機(ji)的安全使用中，很容易忽視(shi)以下問題:

塔機定位的邊坡穩定性計算(suan)：當塔吊需(xu)要(yao)布置(zhi)在(zai)無護坡措(cuo)施的建筑物基槽(cao)一側時，需(xu)要(yao)計算(suan)邊坡穩定性，以及小管(guan)是(shi)布置(zhi)在(zai)基槽(cao)頂部還是(shi)基槽(cao)底部。

標準節應穿插進行(xing)：塔機底部(bu)(bu)的標準截面受力較大(da)。如(ru)果同一標準節長時間安裝在底部(bu)(bu)，必然會造成疲勞破(po)壞(huai)或(huo)應力過大(da)造成的破(po)壞(huai)。正確的做法應該(gai)是:每次拆裝，交替使用(yong)底(di)部的(de)其他標準(zhun)(zhun)節，以免(mian)同(tong)一標準(zhun)(zhun)節總是在底(di)部。

標準節連接螺栓應及時更換：正(zheng)規(gui)的產權單(dan)位更注(zhu)重(zhong)這(zhe)一(yi)(yi)點，而一(yi)(yi)些依靠(kao)隸(li)屬關(guan)系謀(mou)生的個體(ti)單(dan)位則有更多不規(gui)范的使用(yong)例子。如果螺栓銹蝕(shi)(shi)嚴重(zhong)，螺紋面銹蝕(shi)(shi)麻面(mian)(mian)，未(wei)更(geng)換仍在使用，嚴重違反高(gao)強度連接(jie)(jie)螺栓的使用要(yao)求，塔機的安全系數(shu)將(jiang)大大降低。通常，標準截面(mian)(mian)的連接(jie)(jie)螺栓配(pei)有(you)平墊圈，以增(zeng)加(jia)連接(jie)(jie)套的受力(li)面(mian)(mian)積(ji)，保(bao)護(hu)連(lian)(lian)接套表面免(mian)受(shou)摩擦損壞。起重機(ji)平墊圈的硬度很高，個(ge)別拆(chai)裝人員在操作時(shi)隨意拆(chai)卸平墊圈，導致連(lian)(lian)接套表面劃傷，影響擰緊力，增加連(lian)(lian)接套局部壓力，改變連接套受力(li)均勻。

對起重機(ji)零件的(de)(de)主要(yao)(yao)節(jie)點、焊點做檢查：塔(ta)機(ji)結構中(zhong)節(jie)點多，焊點多，要(yao)(yao)全部檢查到位(wei)，真的(de)(de)很難，也沒必要(yao)(yao)。檢查塔(ta)帽和平(ping)衡臂的(de)(de)連(lian)接點很重要(yao)(yao)。塔(ta)機(ji)拆卸或維修(xiu)時，應(ying)檢查臂(bei)件的主(zhu)要節點(dian)和(he)焊點(dian)。此時應(ying)認(ren)真檢查，處理發現的問題；使(shi)用過(guo)程中(zhong)(zhong)注重采樣和(he)監(jian)測(ce)，避免(mian)影響用戶使(shi)用，甚至避免(mian)使(shi)用過(guo)程中(zhong)(zhong)因處理失誤而引發的(de)糾紛(fen)。

以上分享(xiang)了(le)塔(ta)(ta)機正確使(shi)用的方(fang)法，希望能幫助到大家。我司主要(yao)從(cong)事塔(ta)(ta)機租(zu)賃(lin)業(ye)務(wu)，如有需要(yao)歡迎來電咨詢(xun)。