塔吊(diao)的液壓該如何控制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)出租(zu)行業(ye)的不(bu)(bu)斷發展，現在很多的建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)設備的使用(yong)技術也隨之增加，塔(ta)吊(diao)液壓頂升(sheng)(sheng)系統通(tong)過頂升(sheng)(sheng)和下降塔(ta)吊(diao)套架來實現增加或(huo)減少標準節，使塔(ta)吊(diao)能(neng)隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)高(gao)度(du)變(bian)化而(er)升(sheng)(sheng)高(gao)或(huo)降低，從而(er)滿足不(bu)(bu)同高(gao)度(du)建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)的垂直運輸需要。

該系(xi)統(tong)主要由液壓(ya)泵站(zhan)、液壓(ya)頂升油缸、鎖閥及(ji)高壓(ya)軟管組成；在塔吊頂升作業時，系(xi)統(tong)需要承載塔吊上(shang)部結(jie)構三十多噸的重量，系(xi)統(tong)工作壓(ya)力達到18Mpa以(yi)上(shang)，屬于高壓(ya)液壓(ya)系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具有(you)體積(ji)小、重量輕、比功率大、運行平穩等(deng)優點，但同時又存在傳動效率低、易產生故障等(deng)缺(que)陷(xian)。

由于塔(ta)吊的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓頂(ding)(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)屬于密封帶壓的(de)(de)(de)(de)(de)管路(lu)循環(huan)系(xi)統(tong)(tong)，管路(lu)中油液(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)流動情況(kuang)，液(ye)壓元件內部的(de)(de)(de)(de)(de)零件動作和密封是否損壞都不(bu)(bu)易察覺到，因(yin)此分析(xi)故(gu)障的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)和判斷故(gu)障的(de)(de)(de)(de)(de)部位都比較困難。有眾多塔(ta)吊事故(gu)中，半數(shu)是因(yin)為系(xi)統(tong)(tong)出現故(gu)障后處置(zhi)不(bu)(bu)當而引發的(de)(de)(de)(de)(de)，為避免(mian)重大設備(bei)事故(gu)發生，如(ru)何預防(fang)液(ye)壓頂(ding)(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)障就成(cheng)了一(yi)個急待解(jie)決的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)。