工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的安(an)(an)裝、頂升、拆(chai)卸等作業安(an)(an)全管(guan)理(li)；嚴(yan)把專(zhuan)項施(shi)工(gong)方案編制關、交底關、實施(shi)關及(ji)驗(yan)收關；加強施(shi)工(gong)現場隱患排查(cha)治理(li)；強化(hua)工(gong)序(xu)和關鍵(jian)部(bu)位(wei)的風(feng)險(xian)排查(cha)管(guan)控；有(you)效防(fang)范(fan)和堅決遏制建筑(zhu)起(qi)重機械較大及(ji)以上事故的發生。

塔吊施(shi)工”怕”什么？

1.超載

眾(zhong)所(suo)周知，任何機械都有其(qi)載(zai)荷值(zhi)，起重設(she)備(bei)由于要克服(fu)重力的(de)影響吊(diao)裝物(wu)資，故超過(guo)塔吊(diao)額定荷載(zai)的(de)物(wu)資、原材料(liao)吊(diao)裝操(cao)作(zuo)都是要禁(jin)止的(de)。

2.斜吊

斜吊指(zhi)的(de)是在吊裝(zhuang)的(de)過程(cheng)中(zhong)(zhong)，吊路傾斜，這是多起趕工(gong)中(zhong)(zhong)發生重大慘劇的(de)根(gen)本(ben)原(yuan)因，故(gu)(gu)為避免事故(gu)(gu)，在吊裝(zhuang)作業前應盡量注意糾正吊路，再行施工(gong)。

3.指揮(hui)信號不明

在(zai)工地管理上，指揮員的作(zuo)用不可或缺(que)。塔吊(diao)司機(ji)應注意，在(zai)吊(diao)裝作(zuo)業時(shi)，沒(mei)有明(ming)確的指揮信號，切(qie)莫擅自行動。

4.埋在地下的構件

由于(yu)施工(gong)需要，塔吊(diao)以其巨大(da)的拉力(li)，成(cheng)為清除某些(xie)地(di)下構件(jian)的設備。但是鑒于(yu)部分埋在(zai)(zai)地(di)下的構件(jian)和(he)大(da)地(di)結合緊密，在(zai)(zai)吊(diao)裝時產生的反作用力(li)會造(zao)成(cheng)塔吊(diao)彎折(zhe)，以致發(fa)生險(xian)情，故這類(lei)操作亦(yi)當(dang)避免。

5.六(liu)級以上強風

六級風(feng)的氣流(liu)速度(du)在10.8~13.8m/s間，這樣的氣流(liu)速度(du)較快(kuai)，對于塔式起重機作業(ye)來講，是有一定(ding)風(feng)險的，故在超過六級強風(feng)時(shi)，不(bu)應貿(mao)然進行此類(lei)操作。

6.安裝裝置失靈

塔式起重(zhong)機保養(yang)、調控不可或缺，特別是安裝裝置(zhi)失(shi)靈(ling)時，貿(mao)然開工往往會造成重(zhong)大安全事故。

7.光線陰暗看不清吊物

由于(yu)某些(xie)工(gong)程需要趕工(gong)期，在夜間(jian)光線陰(yin)暗時也進(jin)行塔吊作業，這同樣非常危險，應該禁止。

8.散裝(zhuang)物(wu)太滿或捆扎不(bu)牢

散裝物由于(yu)在(zai)吊裝作業時常(chang)常(chang)因(yin)為震蕩(dang)而(er)“溢出”，如果(guo)裝載太滿或捆扎(zha)不牢，事故發生(sheng)概率(lv)將急劇上(shang)升。

9.吊物邊(bian)緣無防護措施不吊

吊物(wu)邊緣的防(fang)護措施(shi)十分重(zhong)要，這也是(shi)塔吊資格(ge)證(zheng)考試(shi)的重(zhong)要內容，如果(guo)缺乏防(fang)護措施(shi)，吊物(wu)一旦在高空滑(hua)落，常常對地面人員(yuan)、設備造成重(zhong)大(da)威脅。

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