塔吊(diao)的(de)液壓該如何控制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)出租行業的不斷(duan)發展(zhan)，現(xian)在(zai)很多的建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)設備的使用技術也隨(sui)之增(zeng)加，塔(ta)(ta)吊(diao)液壓頂升系統(tong)通過(guo)頂升和下降塔(ta)(ta)吊(diao)套架來實現(xian)增(zeng)加或減少標(biao)準節，使塔(ta)(ta)吊(diao)能隨(sui)著建(jian)筑(zhu)物(wu)高(gao)度(du)變化而升高(gao)或降低，從而滿足不同(tong)高(gao)度(du)建(jian)筑(zhu)物(wu)的垂直運(yun)輸需要。

該系(xi)統(tong)主(zhu)要(yao)由液壓泵站、液壓頂升油缸、鎖閥(fa)及高(gao)壓軟管組成；在塔吊頂升作業時(shi)，系(xi)統(tong)需要(yao)承(cheng)載塔吊上部結構三十多噸的重量，系(xi)統(tong)工作壓力達到18Mpa以(yi)上，屬于高(gao)壓液壓系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具有體(ti)積小、重量輕、比功率大(da)、運行平穩(wen)等優點(dian)，但同時(shi)又存在傳動(dong)效(xiao)率低、易產(chan)生(sheng)故障等缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)液(ye)壓頂升(sheng)(sheng)系統屬于密(mi)(mi)封帶(dai)壓的(de)管路循環系統，管路中油液(ye)的(de)流動(dong)情況(kuang)，液(ye)壓元件內部(bu)(bu)的(de)零件動(dong)作和密(mi)(mi)封是否損壞都不易(yi)察覺到，因(yin)此(ci)分析故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)原因(yin)和判斷故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)部(bu)(bu)位都比較(jiao)困(kun)難。有眾多塔(ta)吊事(shi)故(gu)中，半(ban)數(shu)是因(yin)為(wei)系統出(chu)現(xian)故(gu)障(zhang)(zhang)后處(chu)置不當而引(yin)發(fa)的(de)，為(wei)避免重大設備事(shi)故(gu)發(fa)生，如何預防液(ye)壓頂升(sheng)(sheng)系統故(gu)障(zhang)(zhang)就成了一個急待解決的(de)的(de)問題。