塔吊的(de)液壓該如何控(kong)制?我們一(yi)起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著(zhu)(zhu)建筑(zhu)塔吊出租行業的不(bu)斷發展，現在很多(duo)的建筑(zhu)塔吊設備的使用技術也隨(sui)之增加，塔吊液壓頂(ding)升(sheng)系統通過頂(ding)升(sheng)和下降塔吊套架來(lai)實現增加或(huo)減少標(biao)準節，使塔吊能隨(sui)著(zhu)(zhu)建筑(zhu)物(wu)高(gao)(gao)度(du)變化(hua)而升(sheng)高(gao)(gao)或(huo)降低(di)，從而滿(man)足不(bu)同(tong)高(gao)(gao)度(du)建筑(zhu)物(wu)的垂直運輸需要。

該系(xi)(xi)統(tong)主要(yao)由(you)液(ye)壓泵站、液(ye)壓頂升油缸(gang)、鎖閥及高壓軟管組成；在(zai)塔吊頂升作業時，系(xi)(xi)統(tong)需(xu)要(yao)承載塔吊上部結構三(san)十多噸的重(zhong)量，系(xi)(xi)統(tong)工(gong)作壓力達(da)到18Mpa以上，屬于(yu)高壓液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)。該系(xi)(xi)統(tong)具有體積小、重(zhong)量輕、比功率(lv)(lv)大、運行平穩等優點(dian)，但同時又存(cun)在(zai)傳動效(xiao)率(lv)(lv)低、易產(chan)生故障(zhang)等缺陷(xian)。

由于塔吊(diao)(diao)的(de)液壓頂升(sheng)系統(tong)屬于密封帶壓的(de)管路循環系統(tong)，管路中油(you)液的(de)流動情況，液壓元件(jian)內部的(de)零件(jian)動作和(he)密封是(shi)否(fou)損壞都(dou)不易察(cha)覺到，因(yin)此分析故(gu)障的(de)原因(yin)和(he)判斷故(gu)障的(de)部位都(dou)比較困難。有眾(zhong)多塔吊(diao)(diao)事(shi)故(gu)中，半(ban)數是(shi)因(yin)為系統(tong)出現(xian)故(gu)障后(hou)處置不當而引發的(de)，為避免重(zhong)大設(she)備事(shi)故(gu)發生，如(ru)何預(yu)防(fang)液壓頂升(sheng)系統(tong)故(gu)障就成(cheng)了一個急待解決的(de)的(de)問題。