塔(ta)吊的液壓該如何控制?我們(men)一(yi)起來(lai)看看

隨著(zhu)(zhu)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)塔吊出租(zu)行業的(de)不(bu)斷發(fa)展，現(xian)在很多的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)塔吊設備的(de)使(shi)用技術也隨之(zhi)增加(jia)，塔吊液壓頂升系統通(tong)過(guo)頂升和下降塔吊套架來實現(xian)增加(jia)或減少(shao)標準節(jie)，使(shi)塔吊能隨著(zhu)(zhu)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物高(gao)度(du)變化而升高(gao)或降低，從(cong)而滿足不(bu)同(tong)高(gao)度(du)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物的(de)垂直運輸需要(yao)。

該(gai)系統主要由(you)液(ye)壓泵站、液(ye)壓頂升油缸(gang)、鎖閥及高壓軟管(guan)組(zu)成；在(zai)塔(ta)吊頂升作業時，系統需要承載塔(ta)吊上部結構三十多噸(dun)的重量，系統工(gong)作壓力達到18Mpa以上，屬(shu)于高壓液(ye)壓系統。該(gai)系統具有體(ti)積(ji)小、重量輕、比功率(lv)大、運行(xing)平(ping)穩等(deng)優點，但同時又(you)存在(zai)傳動效率(lv)低、易(yi)產生(sheng)故(gu)障等(deng)缺陷。

由于塔吊(diao)的(de)(de)(de)液(ye)壓頂(ding)(ding)升系統屬(shu)于密(mi)封(feng)帶壓的(de)(de)(de)管路循環(huan)系統，管路中油液(ye)的(de)(de)(de)流動情況，液(ye)壓元件內部的(de)(de)(de)零件動作和(he)密(mi)封(feng)是否損壞都不(bu)易(yi)察覺到(dao)，因(yin)此分析故(gu)障的(de)(de)(de)原因(yin)和(he)判斷(duan)故(gu)障的(de)(de)(de)部位都比較困難。有眾多(duo)塔吊(diao)事(shi)故(gu)中，半數是因(yin)為系統出現故(gu)障后處置(zhi)不(bu)當而引(yin)發(fa)的(de)(de)(de)，為避(bi)免重大設備事(shi)故(gu)發(fa)生，如何預(yu)防液(ye)壓頂(ding)(ding)升系統故(gu)障就成了一個(ge)急待解決(jue)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問(wen)題。