工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的(de)安裝、頂升、拆(chai)卸等(deng)作業安全管理(li)；嚴把專項(xiang)施工(gong)方案編制(zhi)關(guan)、交底(di)關(guan)、實施關(guan)及驗收關(guan)；加強施工(gong)現場(chang)隱患(huan)排查(cha)治理(li)；強化工(gong)序(xu)和關(guan)鍵部位(wei)的(de)風險排查(cha)管控；有效防(fang)范和堅(jian)決遏制(zhi)建(jian)筑起重機械較大及以上事故的(de)發(fa)生。

塔(ta)吊施工”怕”什(shen)么？

1.超載

眾所周知(zhi)，任何(he)機械(xie)都(dou)有其(qi)載(zai)荷值，起重設備由于(yu)要(yao)克服重力的(de)(de)影(ying)響吊裝物資(zi)，故(gu)超(chao)過塔吊額定荷載(zai)的(de)(de)物資(zi)、原材(cai)料吊裝操(cao)作(zuo)都(dou)是(shi)要(yao)禁止(zhi)的(de)(de)。

2.斜吊

斜吊(diao)(diao)指的(de)是在吊(diao)(diao)裝的(de)過(guo)程中，吊(diao)(diao)路傾斜，這是多起(qi)趕工(gong)(gong)中發生重大慘劇(ju)的(de)根(gen)本原因，故為(wei)避免事故，在吊(diao)(diao)裝作(zuo)業前應盡量(liang)注意糾正吊(diao)(diao)路，再行施工(gong)(gong)。

3.指揮信號不明

在工(gong)地管(guan)理上，指揮員的(de)作(zuo)用不(bu)可或缺(que)。塔吊司機應注(zhu)意，在吊裝作(zuo)業時(shi)，沒有明確的(de)指揮信號(hao)，切莫擅自行(xing)動。

4.埋在(zai)地下的構(gou)件

由于施工需要，塔吊(diao)以其巨大的(de)(de)(de)拉力，成為(wei)清除某(mou)些(xie)地(di)下(xia)構件的(de)(de)(de)設備。但是鑒于部分(fen)埋在地(di)下(xia)的(de)(de)(de)構件和大地(di)結合緊(jin)密，在吊(diao)裝(zhuang)時產生(sheng)的(de)(de)(de)反作用力會造(zao)成塔吊(diao)彎折，以致(zhi)發生(sheng)險情，故這類操作亦當(dang)避免(mian)。

5.六級(ji)以(yi)上強風

六級風的(de)氣流速度在(zai)10.8~13.8m/s間，這樣的(de)氣流速度較快，對(dui)于塔(ta)式起(qi)重機作業來講(jiang)，是有一定風險的(de)，故在(zai)超過六級強風時，不(bu)應(ying)貿然(ran)進行此類操(cao)作。

6.安裝裝置失(shi)靈(ling)

塔式起重機保(bao)養(yang)、調(diao)控不可(ke)或缺，特別(bie)是安裝裝置失(shi)靈時，貿然開工往(wang)往(wang)會造成重大安全事故。

7.光線陰暗看不清吊物

由于(yu)某些工程(cheng)需要趕工期(qi)，在(zai)夜間光線陰暗時也(ye)進(jin)行塔吊作(zuo)業，這同樣非(fei)常危險，應(ying)該(gai)禁(jin)止。

8.散裝物太滿或(huo)捆扎不牢

散(san)裝物由(you)于在(zai)吊裝作業時(shi)常常因為震(zhen)蕩而“溢出”，如果裝載太滿(man)或捆扎不牢，事故發(fa)生概率將(jiang)急劇上(shang)升。

9.吊物邊(bian)緣(yuan)無防護措施不吊

吊物邊緣的(de)防護措施(shi)十分重(zhong)要，這也是(shi)塔(ta)吊資格證考試(shi)的(de)重(zhong)要內容，如果缺乏(fa)防護措施(shi)，吊物一旦在(zai)高(gao)空滑(hua)落，常(chang)常(chang)對(dui)地面人員、設備造成重(zhong)大威脅。

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