塔吊的液(ye)壓該如何控制?我們一起(qi)來看看

隨(sui)著(zhu)建(jian)(jian)筑塔(ta)吊出(chu)租行業的(de)(de)(de)(de)不斷發展，現在很多的(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)筑塔(ta)吊設備的(de)(de)(de)(de)使用技(ji)術(shu)也隨(sui)之增(zeng)加(jia)，塔(ta)吊液壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降塔(ta)吊套架(jia)來實(shi)現增(zeng)加(jia)或(huo)減少標(biao)準節，使塔(ta)吊能隨(sui)著(zhu)建(jian)(jian)筑物高度變(bian)化而升高或(huo)降低(di)，從而滿足不同(tong)高度建(jian)(jian)筑物的(de)(de)(de)(de)垂直運輸需要(yao)。

該(gai)系統(tong)主要(yao)由(you)液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂(ding)升油缸(gang)、鎖(suo)閥及高壓(ya)軟(ruan)管組成；在塔(ta)吊頂(ding)升作業(ye)時(shi)，系統(tong)需(xu)要(yao)承(cheng)載塔(ta)吊上部(bu)結(jie)構三十多噸的重量，系統(tong)工作壓(ya)力達到18Mpa以上，屬(shu)于高壓(ya)液壓(ya)系統(tong)。該(gai)系統(tong)具有體積(ji)小、重量輕、比功率(lv)大、運行(xing)平穩等優點，但同時(shi)又存在傳動效率(lv)低、易產生故(gu)障等缺陷。

由(you)于塔吊(diao)的液(ye)(ye)壓(ya)頂升系(xi)統屬于密封帶壓(ya)的管路循環系(xi)統，管路中油液(ye)(ye)的流動情況，液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)內部的零件(jian)動作和(he)密封是(shi)否(fou)損壞都不易察覺到(dao)，因此分析故(gu)(gu)障的原因和(he)判斷故(gu)(gu)障的部位都比較(jiao)困難。有(you)眾多塔吊(diao)事故(gu)(gu)中，半(ban)數是(shi)因為(wei)系(xi)統出現故(gu)(gu)障后處置不當而(er)引發的，為(wei)避免重大設備事故(gu)(gu)發生，如何預防液(ye)(ye)壓(ya)頂升系(xi)統故(gu)(gu)障就成了一(yi)個急待解決的的問題。