塔吊(diao)的液壓該如何(he)控制?我們一起來看看

隨著(zhu)(zhu)建筑塔(ta)(ta)吊(diao)出(chu)租行業的(de)不斷發(fa)展(zhan)，現在很多的(de)建筑塔(ta)(ta)吊(diao)設備的(de)使用(yong)技術(shu)也隨之增(zeng)(zeng)加(jia)，塔(ta)(ta)吊(diao)液壓頂(ding)升系統(tong)通過頂(ding)升和下降塔(ta)(ta)吊(diao)套架來實(shi)現增(zeng)(zeng)加(jia)或(huo)減(jian)少標準節，使塔(ta)(ta)吊(diao)能隨著(zhu)(zhu)建筑物高度變化而升高或(huo)降低，從而滿足不同高度建筑物的(de)垂(chui)直運輸需要。

該系(xi)統主要由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升油缸、鎖閥及高壓(ya)軟(ruan)管組成；在(zai)塔吊頂升作(zuo)業時，系(xi)統需要承(cheng)載(zai)塔吊上部(bu)結構(gou)三十多噸的重量，系(xi)統工作(zuo)壓(ya)力(li)達(da)到18Mpa以(yi)上，屬于高壓(ya)液壓(ya)系(xi)統。該系(xi)統具有(you)體積(ji)小(xiao)、重量輕(qing)、比功率大、運行平(ping)穩等優點，但(dan)同時又(you)存在(zai)傳動(dong)效(xiao)率低、易產生故障等缺陷。

由于(yu)塔吊(diao)的液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統屬于(yu)密封(feng)帶壓(ya)的管(guan)路循(xun)環系(xi)統，管(guan)路中(zhong)(zhong)油液(ye)的流動情況，液(ye)壓(ya)元件內部的零件動作和密封(feng)是否損壞(huai)都不(bu)易察覺(jue)到，因此(ci)分(fen)析故障的原因和判(pan)斷故障的部位(wei)都比較困難。有眾多塔吊(diao)事故中(zhong)(zhong)，半數是因為系(xi)統出現故障后(hou)處(chu)置(zhi)不(bu)當(dang)而引(yin)發(fa)的，為避免(mian)重大(da)設備事故發(fa)生，如(ru)何預(yu)防液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統故障就成了一個急待解決的的問題。