塔吊的液(ye)壓該如何控制?我們(men)一起來看看

隨(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)出租(zu)行業的(de)不斷發展，現(xian)在很多的(de)建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)設備的(de)使用(yong)技術也隨(sui)之增加(jia)，塔吊(diao)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系統(tong)通過頂升(sheng)(sheng)和下降塔吊(diao)套(tao)架來實(shi)現(xian)增加(jia)或減(jian)少標準節，使塔吊(diao)能隨(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)物(wu)高(gao)度變化而(er)升(sheng)(sheng)高(gao)或降低，從而(er)滿足(zu)不同高(gao)度建(jian)筑(zhu)物(wu)的(de)垂直(zhi)運輸需要。

該(gai)系(xi)(xi)統主要(yao)由(you)液壓泵站、液壓頂升油缸、鎖閥及高壓軟管組成(cheng)；在塔吊頂升作業時，系(xi)(xi)統需要(yao)承載塔吊上部結(jie)構三十多噸的重量，系(xi)(xi)統工作壓力達到18Mpa以上，屬于高壓液壓系(xi)(xi)統。該(gai)系(xi)(xi)統具(ju)有體積小、重量輕、比功率(lv)大、運行平(ping)穩等優(you)點，但同時又存在傳動(dong)效率(lv)低、易(yi)產生故障(zhang)等缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)(de)液(ye)(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)屬(shu)于密封帶壓的(de)(de)管路循(xun)環系(xi)(xi)統(tong)(tong)，管路中油液(ye)(ye)的(de)(de)流動情況，液(ye)(ye)壓元(yuan)件(jian)內部的(de)(de)零件(jian)動作和密封是否損(sun)壞都不易察覺到，因(yin)此分析故(gu)障的(de)(de)原因(yin)和判斷故(gu)障的(de)(de)部位都比較困難。有眾多塔(ta)吊事故(gu)中，半數是因(yin)為系(xi)(xi)統(tong)(tong)出(chu)現故(gu)障后處(chu)置不當(dang)而引發的(de)(de)，為避免重大設備(bei)事故(gu)發生，如(ru)何預(yu)防液(ye)(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障就成(cheng)了(le)一個急待解(jie)決(jue)的(de)(de)的(de)(de)問題。