塔機是(shi)建筑施(shi)工(gong)行(xing)業中非(fei)常重要(yao)的(de)設備(bei)之一，在長時間的(de)使用下事故(gu)頻發，其(qi)中一半是(shi)由于系統(tong)(tong)故(gu)障后處理(li)不當造(zao)成的(de)。為了避免重大(da)設備(bei)事故(gu)的(de)發生，如何防(fang)止液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)障成為一個待解(jie)決的(de)問題。通(tong)過對(dui)液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)障的(de)綜合統(tong)(tong)計，發現大(da)部(bu)分系統(tong)(tong)故(gu)障屬于突發性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這些(xie)故(gu)障主要(yao)是(shi)液(ye)壓油(you)污染(ran)造(zao)成的(de)。

液壓油(you)污染的主要原(yuan)因(yin)是在(zai)(zai)使(shi)用和維護過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)混入液壓油(you)的水、灰(hui)塵和空氣；液壓元件(jian)制造(zao)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)留在(zai)(zai)系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒和其(qi)他雜質；

使用中的液壓元件(jian)磨損導(dao)致金屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)是一個(ge)封閉的(de)(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓(ya)油(you)被(bei)污(wu)染時(shi)，其堅硬(ying)的(de)(de)(de)顆(ke)粒(li)污(wu)垢會增(zeng)加相(xiang)對滑動(dong)部(bu)件在通(tong)過(guo)齒輪泵時(shi)的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)(de)金(jin)屬碎(sui)屑會隨(sui)系(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)(de)(de)不斷循環，越來(lai)越多的(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入(ru)泵內(nei)，污(wu)垢的(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)越來(lai)越小(xiao)，這將(jiang)(jiang)給液壓(ya)元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)。相(xiang)對運動(dong)部(bu)件之間的(de)(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸(jian)增(zeng)大(da)，導致內(nei)部(bu)泄漏，這將(jiang)(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)效率(lv)并提(ti)高油(you)溫。

液壓油(you)是液壓頂升系統的(de)(de)(de)動力(li)傳(chuan)遞介質，受溫度、壓力(li)和污染的(de)(de)(de)影響，容(rong)易氧(yang)(yang)化變質。液壓油(you)一(yi)旦氧(yang)(yang)化變質，不僅會降(jiang)低(di)密(mi)封與油(you)的(de)(de)(de)相容(rong)性，加速其老化，失(shi)去密(mi)封性能；此外，提(ti)醒你(ni)，氧(yang)(yang)化油(you)膜沒(mei)有潤滑(hua)作用，使相對運動零件的(de)(de)(de)金(jin)屬表面相互接觸，加速零件的(de)(de)(de)磨(mo)損。由于(yu)內部(bu)泄漏(lou)，系統的(de)(de)(de)工作效率(lv)降(jiang)低(di)，無(wu)法達到工作壓力(li)。

另外，液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)中的(de)溢(yi)流(liu)閥、鎖止閥等(deng)部件都是在油壓的(de)控制下工作的(de)。一旦臟物卡在閥芯和閥體之間或堵(du)塞閥芯的(de)阻尼孔(kong)，閥門將不能(neng)正常(chang)工作，導致系(xi)統(tong)(tong)突(tu)然(ran)故障。

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