塔機(ji)是(shi)建(jian)筑施(shi)工(gong)行業中(zhong)非常重要的設備之一，在長時(shi)間的使用下事故(gu)(gu)頻發，其中(zhong)一半是(shi)由于系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后處理不當造成(cheng)(cheng)的。為了(le)避免(mian)重大設備事故(gu)(gu)的發生，如(ru)何防止液(ye)壓(ya)頂(ding)(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)成(cheng)(cheng)為一個待解決(jue)的問題。通過對(dui)液(ye)壓(ya)頂(ding)(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的綜(zong)合(he)統(tong)計，發現大部分系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)屬于突發性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)和(he)磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，這些(xie)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)主要是(shi)液(ye)壓(ya)油污染造成(cheng)(cheng)的。

液壓(ya)油(you)污染的(de)(de)主要原因是在使用(yong)和(he)(he)維護過(guo)程中混入(ru)液壓(ya)油(you)的(de)(de)水、灰塵和(he)(he)空氣；液壓(ya)元件制造過(guo)程中留在系統中的(de)(de)金屬碎片、沙粒(li)和(he)(he)其他雜質；

使用中的液壓元(yuan)件磨(mo)損導致金屬(shu)磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂升系(xi)統(tong)(tong)是一個封閉的循環(huan)系(xi)統(tong)(tong)。當液壓油(you)被(bei)污(wu)(wu)染時，其(qi)堅硬(ying)的顆粒污(wu)(wu)垢會(hui)增加相對滑動(dong)部(bu)(bu)件在通過齒輪泵時的磨損，磨損產生的金屬(shu)碎屑會(hui)隨系(xi)統(tong)(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的不斷(duan)循環(huan)，越來(lai)越多的污(wu)(wu)垢將(jiang)(jiang)(jiang)進入泵內，污(wu)(wu)垢的粒徑(jing)將(jiang)(jiang)(jiang)越來(lai)越小，這將(jiang)(jiang)(jiang)給液壓元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的磨損。相對運動(dong)部(bu)(bu)件之間的間隙將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)(bu)泄漏，這將(jiang)(jiang)(jiang)降低(di)系(xi)統(tong)(tong)的工作(zuo)效(xiao)率并提高油(you)溫。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂升系(xi)統的(de)動(dong)(dong)力傳遞(di)介質，受溫度、壓(ya)(ya)(ya)力和(he)污染的(de)影(ying)響，容易氧化變質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油一旦氧化變質，不(bu)僅會降(jiang)低密封與油的(de)相容性(xing)，加(jia)速(su)其老化，失去密封性(xing)能；此外(wai)，提醒你，氧化油膜沒(mei)有潤滑作(zuo)用，使相對(dui)運(yun)動(dong)(dong)零(ling)件的(de)金屬表面相互接(jie)觸，加(jia)速(su)零(ling)件的(de)磨損。由于(yu)內部泄漏，系(xi)統的(de)工(gong)作(zuo)效率降(jiang)低，無法達到工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力。

另外，液壓頂(ding)升(sheng)系統中的(de)溢流(liu)閥、鎖止閥等(deng)部(bu)件都是在(zai)油壓的(de)控(kong)制下工作(zuo)的(de)。一旦臟(zang)物卡在(zai)閥芯和閥體之間或(huo)堵塞閥芯的(de)阻尼(ni)孔，閥門將(jiang)不能正常工作(zuo)，導致系統突(tu)然故障。

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