塔機是建筑施工行業中非常(chang)重(zhong)要的(de)設(she)備之一(yi)，在長時(shi)間的(de)使用下事故頻發，其中一(yi)半是由于系統故障(zhang)后處理不當(dang)造成的(de)。為了避(bi)免重(zhong)大設(she)備事故的(de)發生，如何(he)防止液壓頂升(sheng)(sheng)系統故障(zhang)成為一(yi)個待(dai)解決的(de)問題(ti)。通過對液壓頂升(sheng)(sheng)系統故障(zhang)的(de)綜合統計，發現(xian)大部分系統故障(zhang)屬于突發性(xing)故障(zhang)和磨損性(xing)故障(zhang)，這些故障(zhang)主要是液壓油(you)污染造成的(de)。

液(ye)壓(ya)油污染的(de)主要原因是(shi)在使用和維(wei)護過程中(zhong)混入液(ye)壓(ya)油的(de)水、灰塵和空氣；液(ye)壓(ya)元件(jian)制造過程中(zhong)留在系統中(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒(li)和其(qi)他雜質；

使用中(zhong)的液壓元(yuan)件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生(sheng)銹。

液(ye)壓頂升系統是一個封閉(bi)的(de)(de)循環系統。當液(ye)壓油(you)被污(wu)染時(shi)，其(qi)堅硬(ying)的(de)(de)顆(ke)粒(li)污(wu)垢會(hui)增加相(xiang)(xiang)對滑動(dong)部(bu)件(jian)在通過齒(chi)輪泵時(shi)的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨系統返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷循環，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入(ru)泵內，污(wu)垢的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給液(ye)壓元件(jian)帶來(lai)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)損。相(xiang)(xiang)對運動(dong)部(bu)件(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐(zhu)漸增大，導(dao)致(zhi)內部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)降低(di)系統的(de)(de)工作效率并提高油(you)溫。

液壓油(you)是液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)的(de)動力傳遞(di)介質(zhi)，受溫度、壓力和污染的(de)影(ying)響，容(rong)易氧(yang)化變(bian)質(zhi)。液壓油(you)一旦氧(yang)化變(bian)質(zhi)，不僅會降(jiang)低密封(feng)與油(you)的(de)相(xiang)容(rong)性，加(jia)速(su)(su)其(qi)老化，失去密封(feng)性能；此(ci)外(wai)，提(ti)醒你，氧(yang)化油(you)膜沒(mei)有(you)潤滑(hua)作(zuo)用，使相(xiang)對運動零件(jian)的(de)金屬表面相(xiang)互(hu)接觸，加(jia)速(su)(su)零件(jian)的(de)磨損。由于內部泄漏，系(xi)統(tong)的(de)工作(zuo)效率降(jiang)低，無法達(da)到工作(zuo)壓力。

另外，液(ye)壓頂(ding)升系統(tong)中的(de)溢(yi)流閥、鎖止閥等部件都是在油(you)壓的(de)控制(zhi)下工作的(de)。一旦(dan)臟物卡在閥芯(xin)和閥體(ti)之間或堵塞閥芯(xin)的(de)阻尼孔，閥門將不能(neng)正常工作，導致(zhi)系統(tong)突然故(gu)障。

希望通過以上分享大家能了解成都(dou)塔機故障的相關(guan)事項，大家在使(shi)用(yong)中要注意，有任何疑(yi)問或需要請(qing)聯系(xi)我(wo)司(si)咨詢(xun)！