塔機是建筑施工行業(ye)中非(fei)常重要的(de)(de)設備(bei)之一，在(zai)長時間的(de)(de)使用下事(shi)故頻發(fa)，其(qi)中一半(ban)是由于系(xi)統(tong)(tong)(tong)故障(zhang)后處理(li)不(bu)當造成(cheng)的(de)(de)。為了避免重大設備(bei)事(shi)故的(de)(de)發(fa)生，如何防(fang)止液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)(tong)故障(zhang)成(cheng)為一個待解(jie)決的(de)(de)問題。通(tong)過對(dui)液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)(tong)故障(zhang)的(de)(de)綜合統(tong)(tong)(tong)計，發(fa)現大部分系(xi)統(tong)(tong)(tong)故障(zhang)屬于突(tu)發(fa)性故障(zhang)和磨損性故障(zhang)，這些故障(zhang)主要是液壓油污(wu)染造成(cheng)的(de)(de)。

液壓油污(wu)染的(de)主要原因是在使用(yong)和(he)維護過程(cheng)中混入液壓油的(de)水、灰塵和(he)空氣；液壓元件制造過程(cheng)中留在系統中的(de)金屬碎片、沙(sha)粒和(he)其(qi)他(ta)雜(za)質(zhi)；

使用中(zhong)的液壓元(yuan)件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒(li)，油(you)箱生銹。

液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)是一個封(feng)閉(bi)的(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓油被(bei)污染時，其(qi)堅硬(ying)的(de)顆(ke)粒污垢(gou)會增(zeng)加相對滑動部件(jian)在通過(guo)齒(chi)輪泵時的(de)磨損，磨損產生的(de)金屬碎(sui)屑會隨系(xi)統(tong)返回油箱。隨著油的(de)不斷循環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)污垢(gou)將(jiang)(jiang)進入泵內(nei)，污垢(gou)的(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小(xiao)，這將(jiang)(jiang)給液壓元件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重(zhong)的(de)磨損。相對運動部件(jian)之(zhi)間的(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內(nei)部泄漏，這將(jiang)(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)工(gong)作效率(lv)并提高(gao)油溫。

液(ye)壓(ya)(ya)油是液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)的動力(li)傳遞介質(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)(ya)力(li)和污染的影響，容易氧(yang)化(hua)(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油一旦氧(yang)化(hua)(hua)變質(zhi)，不僅(jin)會降低密(mi)封與油的相(xiang)容性，加(jia)速(su)其老化(hua)(hua)，失(shi)去密(mi)封性能(neng)；此(ci)外，提醒(xing)你，氧(yang)化(hua)(hua)油膜(mo)沒(mei)有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動零件(jian)的金(jin)屬(shu)表面相(xiang)互接觸(chu)，加(jia)速(su)零件(jian)的磨損。由于內部泄漏，系(xi)(xi)統(tong)的工作(zuo)效率降低，無法達到工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系統(tong)(tong)中的(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部(bu)件都是在(zai)油壓的(de)控制下工作的(de)。一旦臟物卡(ka)在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或(huo)堵塞閥(fa)芯的(de)阻尼孔(kong)，閥(fa)門將不能正常工作，導致(zhi)系統(tong)(tong)突然故障。

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