頂(ding)(ding)升(sheng)(sheng)過程(cheng)是塔(ta)式起(qi)重機的(de)重要(yao)安(an)裝步驟(zou)，也(ye)(ye)是安(an)裝過程(cheng)中(zhong)的(de)一項危險工作，偉業塔(ta)機價格也(ye)(ye)廣受歡迎，安(an)裝過程(cheng)中(zhong)的(de)事故率很(hen)高。成都塔(ta)機在頂(ding)(ding)升(sheng)(sheng)過程(cheng)中(zhong)要(yao)遵(zun)守哪些(xie)安(an)全規程(cheng)？一起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提(ti)前制定(ding)可行(xing)的頂(ding)進方案，并在(zai)每次頂(ding)進前向安裝人(ren)員(yuan)進行(xing)技(ji)術交底(di)，要(yao)求安裝指揮人(ren)員(yuan)掌握(wo)頂(ding)進過程中(zhong)的相關技(ji)術文(wen)件和安全控制點。

(2)起吊(diao)前(qian)檢(jian)查(cha)。首先，檢(jian)查(cha)頂升液(ye)壓單元的(de)工作狀況。液(ye)壓管路要排盡(jin)，油要保(bao)持充足(zu)，接頭連(lian)接要可靠。進油口和出油口不(bu)能反向連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與(yu)旋轉軸承連(lian)接，提前(qian)拆下(xia)套筒架(jia)的連(lian)接銷和(he)螺(luo)栓，上(shang)部(bu)構(gou)件(jian)將立即下(xia)落；同樣，在頂起套筒架(jia)后(hou)，縮回油缸，而不牢固(gu)地支撐塔體，這也(ye)將導致同樣的事故。

(4)標(biao)準節必須(xu)按規定將(jiang)塔身與旋(xuan)轉下軸承連接，不能依(yi)靠頂(ding)進(jin)架(jia)承受(shou)載荷，以免架(jia)體(ti)失穩；自升式橫(heng)梁、框架(jia)和塔架(jia)必須(xu)牢固。

(5)頂升過(guo)程應由(you)專(zhuan)人指揮，并(bing)由(you)專(zhuan)人操(cao)作液壓裝置和緊固(gu)配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液(ye)壓頂升裝置的電源，改進雨罩。

以上是(shi)成都塔機(ji)在(zai)頂升過(guo)程中需(xu)要遵守(shou)的六個安全規程，大(da)家在(zai)施工時一定要注意，有(you)任何(he)疑問或需(xu)要歡(huan)迎來電咨詢我司。