頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)是塔式起(qi)重機的(de)(de)重要安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)步(bu)驟，也是安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)(de)一(yi)項危險工作，偉業(ye)塔機價格也廣受歡迎，安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)(de)事(shi)故率(lv)很高。成都塔機在頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要遵守哪些安全(quan)規程(cheng)(cheng)？一(yi)起(qi)來(lai)看看：

(1)提前制定可行的(de)(de)頂進(jin)方案，并(bing)在每次頂進(jin)前向安裝人員(yuan)進(jin)行技術(shu)交底，要求安裝指(zhi)揮人員(yuan)掌(zhang)握頂進(jin)過程中(zhong)的(de)(de)相關(guan)技術(shu)文件和(he)安全控制點。

(2)起吊前檢查。首先，檢查頂升液壓單(dan)元(yuan)的工(gong)作狀況。液壓管(guan)路要排(pai)盡，油要保持充足，接頭連接要可(ke)靠。進油口和出油口不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承(cheng)連接，提前拆下套(tao)筒(tong)架的(de)連接銷和(he)螺栓，上(shang)部(bu)構件(jian)將(jiang)立(li)即下落；同(tong)樣，在(zai)頂起套(tao)筒(tong)架后，縮回油缸，而(er)不牢固地支撐塔體(ti)，這也將(jiang)導(dao)致(zhi)同(tong)樣的(de)事故(gu)。

(4)標準節必須(xu)按規定將塔身與旋(xuan)轉下(xia)軸(zhou)承連接，不(bu)能依靠頂進架(jia)(jia)承受載荷(he)，以免架(jia)(jia)體失穩(wen)；自升(sheng)式橫(heng)梁、框(kuang)架(jia)(jia)和塔架(jia)(jia)必須(xu)牢固。

(5)頂(ding)升過(guo)程應(ying)由專(zhuan)人指揮，并由專(zhuan)人操作(zuo)液壓裝置(zhi)和緊固配(pei)件。晚上不要熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置的電源，改進(jin)雨(yu)罩。

以上是成(cheng)都塔機在頂升過(guo)程中需要(yao)遵(zun)守(shou)的六個安全規程，大家在施工時一定要(yao)注(zhu)意，有任何疑問或需要(yao)歡(huan)迎來電咨(zi)詢我司。