塔(ta)機是建筑(zhu)施(shi)工行業中非常重要(yao)的(de)(de)設(she)備之一(yi)，在長時間的(de)(de)使用下事故(gu)頻發(fa)，其(qi)中一(yi)半是由于系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)后(hou)處理(li)不當造成(cheng)的(de)(de)。為了避免重大設(she)備事故(gu)的(de)(de)發(fa)生，如(ru)何防止(zhi)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)為一(yi)個(ge)待解決(jue)的(de)(de)問題。通過對液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜(zong)合(he)統計，發(fa)現大部(bu)分系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)屬(shu)于突發(fa)性(xing)(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)和(he)磨損性(xing)(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是液(ye)壓(ya)油(you)污染造成(cheng)的(de)(de)。

液(ye)壓(ya)油污染的主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是在使用和維護過程(cheng)中混入液(ye)壓(ya)油的水、灰塵和空氣(qi)；液(ye)壓(ya)元件制(zhi)造(zao)過程(cheng)中留(liu)在系統中的金屬碎片(pian)、沙粒和其他雜(za)質；

使用(yong)中的液壓(ya)元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂(ding)升系統是一個(ge)封閉的(de)循(xun)(xun)環系統。當液(ye)壓油被污(wu)染時，其堅硬(ying)的(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增(zeng)加相對(dui)(dui)滑動(dong)部件(jian)在通過(guo)齒(chi)輪泵(beng)時的(de)磨(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)損(sun)(sun)產(chan)生(sheng)的(de)金屬碎屑(xie)會隨(sui)(sui)系統返回油箱。隨(sui)(sui)著油的(de)不斷循(xun)(xun)環，越來(lai)(lai)越多的(de)污(wu)垢(gou)將進入(ru)泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的(de)粒徑將越來(lai)(lai)越小，這將給液(ye)壓元件(jian)帶來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴(yan)重的(de)磨(mo)損(sun)(sun)。相對(dui)(dui)運動(dong)部件(jian)之間的(de)間隙將逐漸增(zeng)大(da)，導致內部泄漏，這將降低系統的(de)工作效率并(bing)提(ti)高油溫。

液(ye)壓(ya)油是液(ye)壓(ya)頂升系統的(de)(de)動力(li)傳遞介質(zhi)，受溫(wen)度、壓(ya)力(li)和污染的(de)(de)影響，容易氧(yang)化(hua)(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)油一旦(dan)氧(yang)化(hua)(hua)變質(zhi)，不僅會降低密封(feng)與油的(de)(de)相容性(xing)，加速(su)其老化(hua)(hua)，失(shi)去密封(feng)性(xing)能；此(ci)外(wai)，提醒你，氧(yang)化(hua)(hua)油膜(mo)沒有潤滑作(zuo)(zuo)用，使相對(dui)運動零件的(de)(de)金(jin)屬表面相互(hu)接觸，加速(su)零件的(de)(de)磨損。由于內(nei)部泄漏(lou)，系統的(de)(de)工作(zuo)(zuo)效(xiao)率降低，無法達到工作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)。

另外，液壓頂升(sheng)系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)(de)溢(yi)流(liu)閥、鎖(suo)止(zhi)閥等部(bu)件都是在油壓的(de)(de)(de)控(kong)制下工作的(de)(de)(de)。一(yi)旦臟物(wu)卡在閥芯和閥體(ti)之間或堵塞閥芯的(de)(de)(de)阻尼孔，閥門(men)將(jiang)不能正常工作，導致系(xi)(xi)統突然故(gu)障。

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