塔機(ji)是(shi)建筑(zhu)施工行業中非常重要的(de)(de)設備之一(yi)，在長(chang)時(shi)間的(de)(de)使(shi)用下事故(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是(shi)由于系(xi)統故(gu)障(zhang)后處理不(bu)當造成的(de)(de)。為了避(bi)免(mian)重大設備事故(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何防止(zhi)液壓頂(ding)升系(xi)統故(gu)障(zhang)成為一(yi)個待解決(jue)的(de)(de)問題。通過對液壓頂(ding)升系(xi)統故(gu)障(zhang)的(de)(de)綜合統計(ji)，發(fa)現大部分系(xi)統故(gu)障(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)障(zhang)和磨(mo)損性故(gu)障(zhang)，這(zhe)些(xie)故(gu)障(zhang)主要是(shi)液壓油(you)污染造成的(de)(de)。

液(ye)壓(ya)油(you)污染(ran)的主要原(yuan)因是在(zai)使用和(he)(he)維護過程中混入(ru)液(ye)壓(ya)油(you)的水、灰塵和(he)(he)空氣；液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)制造過程中留(liu)在(zai)系統(tong)中的金屬碎(sui)片、沙粒和(he)(he)其他(ta)雜(za)質；

使用中的液壓元件磨(mo)損(sun)導(dao)致(zhi)金屬(shu)磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)循環(huan)系(xi)統(tong)。當液壓油(you)被(bei)污(wu)染時(shi)(shi)，其堅硬的(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會(hui)增加相對滑動部(bu)件(jian)在通(tong)過(guo)齒(chi)輪泵時(shi)(shi)的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產(chan)生的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨系(xi)統(tong)返(fan)回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷循環(huan)，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將進入(ru)泵內，污(wu)垢的(de)(de)粒(li)徑將越(yue)來越(yue)小，這將給液壓元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴(yan)重的(de)(de)磨(mo)損。相對運動部(bu)件(jian)之(zhi)間的(de)(de)間隙將逐(zhu)漸增大，導致內部(bu)泄漏(lou)，這將降低(di)系(xi)統(tong)的(de)(de)工作效率并提高油(you)溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統的(de)動力(li)傳遞介質(zhi)(zhi)，受溫(wen)度、壓(ya)力(li)和污染的(de)影響，容易氧化變質(zhi)(zhi)。液壓(ya)油一旦氧化變質(zhi)(zhi)，不僅會降低密封與油的(de)相容性，加速其老化，失去密封性能；此外，提(ti)醒你(ni)，氧化油膜沒有潤滑作用，使相對運動零件(jian)的(de)金屬表面相互接(jie)觸，加速零件(jian)的(de)磨損。由于內部泄漏，系統的(de)工作效率(lv)降低，無法達到工作壓(ya)力(li)。

另外(wai)，液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)中的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部件(jian)都是(shi)在油壓(ya)的(de)控制下(xia)工(gong)作(zuo)的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)體(ti)之間或(huo)堵塞閥(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)門(men)將不能正常工(gong)作(zuo)，導致(zhi)系(xi)統(tong)突然(ran)故障。

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