在(zai)建筑施(shi)工中經(jing)常會(hui)用到成都塔機(ji)，不(bu)同(tong)(tong)的(de)場所使用的(de)塔機(ji)類型也不(bu)同(tong)(tong)，下面(mian)小編(bian)給大家(jia)分(fen)享五種分(fen)類，大家(jia)可(ke)以(yi)根(gen)據需求(qiu)來選擇：

一、按有無(wu)行走機構

可分為挪動(dong)式塔(ta)式塔(ta)吊和固定式塔(ta)吊。

挪(nuo)動式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)依據行(xing)走安裝(zhuang)的(de)不(bu)同又可分為軌道式(shi)(shi)、輪胎(tai)(tai)式(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)、履(lv)帶(dai)(dai)式(shi)(shi)四種。軌道式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)塔(ta)(ta)(ta)身固定于行(xing)走底架上(shang)，可在專設(she)的(de)軌道上(shang)運轉，穩定性好(hao)，能帶(dai)(dai)負(fu)荷行(xing)走，工作效率高，因此普遍應(ying)用于建筑(zhu)裝(zhuang)置工程。輪胎(tai)(tai)式(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)和履(lv)帶(dai)(dai)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)無軌道安裝(zhuang)，挪(nuo)動便當，但不(bu)能帶(dai)(dai)負(fu)荷行(xing)走、穩定性較差。

固(gu)定式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)機(ji)依據裝設位置的不同(tong)，又分為附著(zhu)(zhu)(zhu)自(zi)升(sheng)(sheng)(sheng)式(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)內爬(pa)(pa)式(shi)(shi)(shi)(shi)兩種，附著(zhu)(zhu)(zhu)自(zi)升(sheng)(sheng)(sheng)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊能(neng)隨建(jian)筑物(wu)升(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)而升(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)，適用(yong)于高(gao)層(ceng)建(jian)筑，建(jian)筑構造僅接受由塔(ta)(ta)吊傳來(lai)的程度(du)載荷，附著(zhu)(zhu)(zhu)便當，但占(zhan)用(yong)構造用(yong)鋼多；內爬(pa)(pa)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊在(zai)建(jian)筑物(wu)內部（電梯井、樓梯間），借助(zhu)一套托架和(he)提升(sheng)(sheng)(sheng)系統停止爬(pa)(pa)升(sheng)(sheng)(sheng)，頂(ding)升(sheng)(sheng)(sheng)較繁瑣，但占(zhan)用(yong)構造用(yong)鋼少，不需求裝設根底，全部自(zi)重及載荷均(jun)由建(jian)筑物(wu)接受.

二、起重臂(bei)的結構特性

可(ke)分為俯仰(yang)變(bian)幅(fu)起(qi)重(zhong)臂（動臂）和小車變(bian)幅(fu)起(qi)重(zhong)臂（平(ping)臂）塔(ta)式塔(ta)吊。

俯仰變幅起(qi)重臂塔(ta)式塔(ta)吊是(shi)靠起(qi)重臂升(sheng)降未完(wan)成(cheng)變幅的，其優點是(shi)：能(neng)充沛發揮起(qi)重臂的有效(xiao)高度(du)，機構(gou)簡(jian)單，缺(que)陷是(shi)小幅度(du)被限制在很(hen)大(da)幅度(du)的30%左右，不能(neng)完(wan)整靠近塔(ta)身(shen)，變幅時負(fu)荷隨起(qi)重臂一同升(sheng)降，不能(neng)帶負(fu)荷變幅。

小車變(bian)(bian)幅(fu)起重臂塔(ta)(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊是(shi)靠(kao)程度(du)起重臂軌道(dao)上裝置(zhi)的小車行(xing)走完成(cheng)變(bian)(bian)幅(fu)的，其優點是(shi)：變(bian)(bian)幅(fu)范圍大(da)，載重小車可駛近塔(ta)(ta)(ta)身，能帶負荷變(bian)(bian)幅(fu)，缺陷是(shi)：起重臂受力狀況復雜，對(dui)構造請求高，且起重臂和(he)小車處(chu)于建筑物上部，塔(ta)(ta)(ta)尖裝置(zhi)高度(du)比(bi)建筑物屋面要高出15-20米(mi)。

三(san)、塔身構(gou)造回轉方式

可分為下(xia)回(hui)(hui)轉（塔(ta)(ta)身回(hui)(hui)轉）和上回(hui)(hui)轉（塔(ta)(ta)身不(bu)回(hui)(hui)轉）塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊。

下回轉塔式塔吊將(jiang)回轉支承、均衡重主(zhu)要機構等均設置在(zai)下端，其優點是(shi)：塔式所受(shou)彎矩較少，穩定性(xing)好，裝置維修(xiu)便當(dang)，缺陷是(shi)對(dui)回轉支承請求較高(gao)，裝置高(gao)度遭到限制。

上(shang)回(hui)轉塔(ta)式塔(ta)吊將(jiang)回(hui)轉支承(cheng)，均衡重，主(zhu)要(yao)機構(gou)均設置在上(shang)端(duan)，其優(you)點是由(you)于(yu)塔(ta)身(shen)不(bu)回(hui)轉，可簡化塔(ta)身(shen)下部構(gou)造(zao)、頂升(sheng)加(jia)節便當。

缺(que)陷是：當(dang)建筑物超越塔身高度時，由于均衡臂(bei)的影響(xiang)，限(xian)制塔吊的回(hui)轉，同時風壓(ya)加大(da)，壓(ya)重增(zeng)加，使整(zheng)機總重量增(zeng)加。

四、塔吊裝(zhuang)置方式不同

可分為(wei)能停止(zhi)折疊運輸(shu)，自行整體(ti)架(jia)設的(de)(de)快速裝置塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)和需借(jie)助(zhu)輔機(ji)停止(zhi)組(zu)拼和拆(chai)裝的(de)(de)塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)。

能自行(xing)架設的快裝式塔機都屬于中小型下回轉塔機，主(zhu)要用于工期短，請求頻(pin)繁(fan)挪(nuo)動的低層建(jian)筑上，主(zhu)要優點是能進(jin)步(bu)工作效率，儉(jian)省裝置本錢，省時省工省料(liao)，缺(que)陷是構造復雜(za)，維修量大。

需經輔機拆裝的塔式塔吊，主(zhu)(zhu)要用于中(zhong)高層建(jian)筑及工作幅度大，起(qi)重量大的場(chang)所，是建(jian)筑工地(di)上的主(zhu)(zhu)要機種。

五、按有無塔(ta)尖的構造

可分為平(ping)頭塔(ta)式塔(ta)吊和尖頭塔(ta)式塔(ta)吊。

平頭(tou)塔(ta)式塔(ta)吊(diao)是(shi)近幾年開展起來的一種(zhong)新型(xing)塔(ta)式塔(ta)吊(diao)，其特性是(shi)在(zai)原(yuan)自升式塔(ta)機(ji)(ji)的構造(zao)上(shang)取消了塔(ta)尖及(ji)其前后拉桿局部(bu)，加(jia)強(qiang)了大(da)臂戰(zhan)爭(zheng)衡臂的構造(zao)強(qiang)度，大(da)臂戰(zhan)爭(zheng)衡臂直(zhi)接(jie)相連(lian)，其優點(dian)是(shi)：1、整機(ji)(ji)體積小(xiao)，裝(zhuang)置便(bian)利平安，降(jiang)低運輸和倉儲本(ben)錢(qian)(qian)；2、起重臂耐受性能好，受力平均分(fen)歧，對構造(zao)及(ji)銜接(jie)局部(bu)損壞小(xiao)；3、部(bu)件設計(ji)可規范化、模塊化、互(hu)換性強(qiang)，減少設備閑置，進步投資效益，其缺(que)陷是(shi)在(zai)同類(lei)型(xing)塔(ta)機(ji)(ji)中(zhong)平頭(tou)塔(ta)機(ji)(ji)價錢(qian)(qian)稍高。

以(yi)上給大(da)家(jia)介紹了(le)五種成都塔機的分類，大(da)家(jia)可以(yi)根據使用(yong)情況來(lai)選(xuan)擇，不清楚的朋友歡(huan)迎致電，我司專業人員會為(wei)您解答疑(yi)慮。