國產成人啪精品視頻免費:貴陽塔吊租賃設備出(chu)(chu)現(xian)塔吊事故(gu)的(de)主要(yao)(yao)分析，在(zai)很多的(de)建筑施工當(dang)中，塔吊租賃設備容易出(chu)(chu)現(xian)的(de)主要(yao)(yao)問題是塔吊倒塌(ta)事故(gu)。塔機倒塌(ta)事故(gu)就其原(yuan)因(yin)分析，從大的(de)方(fang)面(mian)不(bu)外乎三個：

一(yi)是塔吊(diao)拆(chai)裝方面(mian)的(de)問(wen)題(ti)(ti)，二是塔吊(diao)使用方面(mian)的(de)問(wen)題(ti)(ti)，三是塔機本身的(de)質量問(wen)題(ti)(ti)。

簡要分析如下(xia)：

一. 塔(ta)吊拆(chai)裝方面問題造成事(shi)故的原則

塔吊(diao)拆裝隊伍(wu)無資質，無證(zheng)承(cheng)攬拆裝任(ren)務。拆裝單位(wei)人(ren)員、設備、技術等方(fang)面均不(bu)具備條件的(de)要(yao)(yao)求，是導致(zhi)事故(gu)重要(yao)(yao)原因。

塔吊拆裝(zhuang)無方(fang)案、無安全技術(shu)交(jiao)底(di)，憑經(jing)驗。拆裝(zhuang)單(dan)位不編(bian)制拆裝(zhuang)方(fang)案，不進行安全技術(shu)交(jiao)底(di)，憑經(jing)驗違(wei)章蠻干，是導致事故的直接原因。

塔吊拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)施工中(zhong)違反拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)程序。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單(dan)位在拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)程中(zhong)不(bu)按塔機使(shi)用說(shuo)明書中(zhong)關于(yu)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的先(xian)后(hou)順序進行(xing)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不(bu)按拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方案和安全技(ji)術(shu)交底要求作業(ye)，圖(tu)省事，憑(ping)想(xiang)象。

不辦理拆(chai)裝(zhuang)申請和(he)驗(yan)(yan)收手(shou)續。塔機使用(yong)單(dan)位和(he)拆(chai)裝(zhuang)單(dan)位不按(an)規定(ding)辦理拆(chai)裝(zhuang)申請和(he)驗(yan)(yan)收手(shou)續，失去了政府主管部門把關(guan)的機會。

二.使用方面問題造成事故的原因(yin)：

塔吊操(cao)作(zuo)和(he)指(zhi)揮(hui)人員(yuan)無證(zheng)上(shang)崗(gang)。塔機操(cao)作(zuo)和(he)指(zhi)揮(hui)人員(yuan)未按規定經過專業培訓取得資格(ge)證(zheng)書上(shang)崗(gang)作(zuo)業，不具(ju)備(bei)相應專業技能(neng)和(he)知識。

塔(ta)吊(diao)操作和指揮人員違章操作，違章指揮。如超載(zai)起吊(diao)、斜吊(diao)，在施(shi)工現場用塔(ta)機吊(diao)住(zhu)砼(tong)泵輸送管打砼(tong)且隨意回轉等(deng)等(deng)。

操作(zuo)人員對(dui)(dui)設(she)備日常檢(jian)查、保(bao)養不(bu)夠，致(zhi)(zhi)使塔機(ji)存在(zai)機(ji)械方面的(de)安全隱患。如對(dui)(dui)塔機(ji)的(de)力矩限制器(qi)性能了(le)解不(bu)夠，對(dui)(dui)其(qi)是否起作(zuo)用不(bu)清楚，致(zhi)(zhi)使在(zai)其(qi)失效的(de)情況下(xia)，誤(wu)以為其(qi)工作(zuo)正(zheng)常而(er)導致(zhi)(zhi)事故。忽視(shi)了(le)人的(de)因素，如在(zai)什么幅度、能夠吊多(duo)重，心中無底或不(bu)明(ming)確。

對操(cao)作和指揮人員教育(yu)培訓不夠。很多單(dan)位只(zhi)做到了(le)崗前培訓，而忽視了(le)對操(cao)作人員在操(cao)作技能和安全意識方(fang)面(mian)的(de)(de)持(chi)續(xu)(xu)培訓和提高(gao)，忽視了(le)對指揮人員的(de)(de)持(chi)續(xu)(xu)培訓。

三.塔機本身質量(liang)問題造成事故的原因：

設計問題。力矩(ju)限制(zhi)器的設計存在缺陷，靈敏度(du)較差;鋼結(jie)構設計受力不合(he)理，液壓(ya)系(xi)統設計缺陷等(deng)等(deng)。

零配(pei)件問題(ti)。力矩(ju)限制器元件質量(liang)問題(ti)鋼結構所用鋼材材質問題(ti);液壓系統元件質量(liang)問題(ti)等等。

制造問題

鋼結構(gou)焊(han)接(jie)達不到要(yao)(yao)求。焊(han)縫(feng)的高(gao)度(du)不夠(gou)，存在(zai)氣孔、夾渣甚至虛焊(han)等缺(que)陷(xian)，特(te)別(bie)是塔帽、大臂(bei)、平衡臂(bei)等部(bu)件上的重要(yao)(yao)連接(jie)部(bu)位存在(zai)焊(han)接(jie)質(zhi)量問題。

鋼(gang)(gang)結構(gou)幾何尺寸(cun)與要(yao)求不符。下料未按要(yao)求，鋼(gang)(gang)材截面尺寸(cun)達不到國(guo)家標準規定(ding)。

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