塔吊的液壓(ya)該如何控制?我(wo)們一(yi)起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著建筑塔(ta)吊出租行業的(de)不斷(duan)發展，現在很(hen)多的(de)建筑塔(ta)吊設備(bei)的(de)使用技術(shu)也隨(sui)之增(zeng)加，塔(ta)吊液(ye)壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和(he)下降塔(ta)吊套(tao)架來實(shi)現增(zeng)加或減少(shao)標準節，使塔(ta)吊能隨(sui)著建筑物高度(du)變(bian)化而升高或降低，從而滿(man)足(zu)不同高度(du)建筑物的(de)垂直運(yun)輸需要(yao)。

該系(xi)統主(zhu)要由液壓泵站(zhan)、液壓頂升油缸、鎖閥及高(gao)壓軟(ruan)管組(zu)成；在塔吊頂升作業時，系(xi)統需要承載塔吊上(shang)部結構三十多噸的重量，系(xi)統工作壓力達到18Mpa以上(shang)，屬(shu)于高(gao)壓液壓系(xi)統。該系(xi)統具有體積小(xiao)、重量輕、比功率大(da)、運行(xing)平穩等(deng)(deng)優點(dian)，但(dan)同(tong)時又存(cun)在傳動效(xiao)率低(di)、易產生(sheng)故障等(deng)(deng)缺陷。

由于塔吊(diao)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)屬于密(mi)封帶壓(ya)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)路循環系(xi)統(tong)，管(guan)(guan)路中(zhong)油液(ye)(ye)的(de)(de)(de)流動情況，液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)內部的(de)(de)(de)零件(jian)(jian)動作和(he)(he)密(mi)封是否損壞(huai)都不易察(cha)覺到，因(yin)(yin)此分析故(gu)障的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)和(he)(he)判斷(duan)故(gu)障的(de)(de)(de)部位(wei)都比(bi)較困難。有眾多塔吊(diao)事故(gu)中(zhong)，半數(shu)是因(yin)(yin)為系(xi)統(tong)出現故(gu)障后處置不當而引發(fa)的(de)(de)(de)，為避免重大設(she)備(bei)事故(gu)發(fa)生，如何預防液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)障就成了一個急待解決(jue)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。