塔吊的液壓該如何控制?我們一(yi)起(qi)來看看

隨著(zhu)建(jian)(jian)筑塔吊出租(zu)行(xing)業的(de)不斷(duan)發展，現在很多(duo)的(de)建(jian)(jian)筑塔吊設備的(de)使(shi)用(yong)技術(shu)也隨之增加，塔吊液壓頂升系統通過頂升和下降塔吊套架(jia)來(lai)實現增加或減少(shao)標準節，使(shi)塔吊能隨著(zhu)建(jian)(jian)筑物高(gao)度變(bian)化(hua)而升高(gao)或降低，從而滿足不同高(gao)度建(jian)(jian)筑物的(de)垂(chui)直運輸(shu)需要。

該系統(tong)主要由(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)油缸、鎖閥及高壓(ya)(ya)軟管組成(cheng)；在塔吊(diao)頂升(sheng)作業時(shi)(shi)，系統(tong)需(xu)要承載(zai)塔吊(diao)上(shang)部(bu)結構三十多噸的重量(liang)(liang)，系統(tong)工作壓(ya)(ya)力(li)達到18Mpa以上(shang)，屬(shu)于高壓(ya)(ya)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)。該系統(tong)具有體積小、重量(liang)(liang)輕、比功率大、運行平(ping)穩等優點，但同時(shi)(shi)又存在傳(chuan)動效率低、易產生故障等缺陷。

由于塔(ta)吊(diao)的(de)液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)屬于密封帶壓(ya)的(de)管路(lu)循環系統(tong)，管路(lu)中油液(ye)的(de)流動情(qing)況，液(ye)壓(ya)元件(jian)內部的(de)零(ling)件(jian)動作和密封是否損壞都不易察覺到，因此分析故(gu)障的(de)原因和判斷故(gu)障的(de)部位都比較困難。有眾多塔(ta)吊(diao)事(shi)故(gu)中，半數是因為系統(tong)出現故(gu)障后處置不當而引發(fa)的(de)，為避(bi)免重大設備事(shi)故(gu)發(fa)生，如何預防液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)故(gu)障就(jiu)成了一(yi)個急待解決(jue)的(de)的(de)問題(ti)。