塔吊(diao)的液壓(ya)該如何控制?我們一起來看看

隨著建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)塔吊(diao)出租行(xing)業的(de)不斷發(fa)展，現在很多的(de)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)塔吊(diao)設備的(de)使用技術也隨之(zhi)增加，塔吊(diao)液壓頂升系統(tong)通過頂升和下降塔吊(diao)套架來(lai)實(shi)現增加或(huo)減少標準節，使塔吊(diao)能隨著建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)物(wu)高度(du)變化而升高或(huo)降低，從而滿足不同高度(du)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)物(wu)的(de)垂直運輸需要。

該系(xi)統(tong)(tong)主要由液壓(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)頂升(sheng)油缸(gang)、鎖閥及高壓(ya)(ya)軟管組成；在塔吊頂升(sheng)作(zuo)業時，系(xi)統(tong)(tong)需要承載(zai)塔吊上部結構三(san)十多噸(dun)的重(zhong)量，系(xi)統(tong)(tong)工作(zuo)壓(ya)(ya)力達(da)到(dao)18Mpa以上，屬于高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)。該系(xi)統(tong)(tong)具有(you)體(ti)積小、重(zhong)量輕、比功率大、運行平(ping)穩等優點，但同時又存在傳動效率低、易產生(sheng)故障等缺陷。

由于(yu)塔(ta)吊的液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統(tong)屬于(yu)密封帶壓(ya)(ya)的管(guan)路(lu)循環系統(tong)，管(guan)路(lu)中(zhong)油液(ye)的流動情況，液(ye)壓(ya)(ya)元(yuan)件內(nei)部(bu)的零(ling)件動作和密封是否損壞都(dou)不易察覺(jue)到，因(yin)此分析(xi)故障的原因(yin)和判斷故障的部(bu)位都(dou)比(bi)較(jiao)困難。有眾(zhong)多塔(ta)吊事(shi)故中(zhong)，半(ban)數是因(yin)為系統(tong)出現故障后處置不當(dang)而引(yin)發(fa)的，為避免重大設備(bei)事(shi)故發(fa)生，如何預防液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統(tong)故障就成了(le)一個(ge)急待解決的的問題(ti)。